河池至都(dōu)安高(gāo)速公路(lù)聾竹坪高(gāo)架特大橋

“以前過了都(dōu)安就沒有(yǒu)高(gāo)速路(lù)了，在南甯和(hé)河池間(jiān)往返坐(zuò)車太久了。”市(shì)民(mín)盧先生(shēng)曾經在河池工(gōng)作(zuò)4年(nián)，他(tā)說(shuō)當時(shí)最痛苦的(de)就是坐(zuò)大巴往返于河池和(hé)南甯之間(jiān)，時(shí)間(jiān)久不說(shuō)，路(lù)也不好(hǎo)走，“以後就方便了”。昨日(rì)上(shàng)午，全長(cháng)92.32公裏的(de)河池至都(dōu)安高(gāo)速公路(lù)正式建成通(tōng)車，這(zhè)條連通(tōng)桂西(xī)南出海(hǎi)、出邊和(hé)桂西(xī)北出省高(gāo)速公路(lù)的(de)建成通(tōng)車，實現(xiàn)了廣西(xī)首府南甯市(shì)與其他(tā)13個(gè)地(dì)級市(shì)全部貫通(tōng)高(gāo)速公路(lù)，打響了廣西(xī)“縣縣通(tōng)高(gāo)速”攻堅戰的(de)第一炮。

1 嶄新高(gāo)速橋隧相(xiàng)連

昨日(rì)上(shàng)午，記者乘車從(cóng)都(dōu)安出發，成為(wèi)這(zhè)條嶄新高(gāo)速的(de)第一批體(tǐ)驗者。一路(lù)往河池方向前行，高(gāo)速公路(lù)一直在群山中穿行，不斷經過隧道(dào)和(hé)橋梁，一些路(lù)段剛出隧道(dào)就是一座大橋，剛下(xià)大橋就需要穿過一個(gè)隧道(dào)。其中，高(gāo)嶺和(hé)萬合店兩個(gè)隧道(dào)群，分别由5個(gè)和(hé)4個(gè)相(xiàng)連的(de)隧道(dào)組成，長(cháng)度達到14519米和(hé)7350米。

據介紹，河池至都(dōu)安高(gāo)速公路(lù)是國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)網規劃蘭州至海(hǎi)口高(gāo)速公路(lù)和(hé)國(guó)道(dào)主幹線重慶至湛江高(gāo)速公路(lù)的(de)重要組成部分，也是廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)網規劃“六橫七縱八支線”中南丹至東興高(gāo)速公路(lù)的(de)重要路(lù)段，是聯系桂西(xī)北與桂南經濟區(qū)重要的(de)幹線公路(lù)。項目北起河池市(shì)肯研那(nà)龍水(shuǐ)庫，連接宜州至河池高(gāo)速公路(lù)，終點位于都(dōu)安縣地(dì)蘇鎮，與都(dōu)安至南甯高(gāo)速公路(lù)連接，途經河池市(shì)金(jīn)城(chéng)江區(qū)、宜州市(shì)、都(dōu)安縣等3個(gè)區(qū)縣。自(zì)此，河池至首府南甯的(de)裏程縮短30多公裏，時(shí)間(jiān)縮短一個(gè)小(xiǎo)時(shí)，全程僅需兩個(gè)半小(xiǎo)時(shí)。

該項目于2010年(nián)11月(yuè)18日(rì)開(kāi)工(gōng)建設，于2014年(nián)9月(yuè)26日(rì)建成通(tōng)車，主線全長(cháng)92.32公裏。全線采用雙向四車道(dào)高(gāo)速公路(lù)标準建設，瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面，設計(jì)行車速度100公裏/小(xiǎo)時(shí)。全線共有(yǒu)54座橋梁，27處隧道(dào)，4處互通(tōng)式立交，2處服務區(qū)，1處停車區(qū)。

2 喀斯特地(dì)貌示範路(lù)

河池至都(dōu)安高(gāo)速公路(lù)全線穿越桂西(xī)北喀斯特地(dì)貌山區(qū)，項目設計(jì)橋梁54座，隧道(dào)27座，橋隧比達34%以上(shàng)，是目前廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)中建設難度最大、施工(gōng)環境最複雜(zá)的(de)山區(qū)高(gāo)速公路(lù)之一。

項目建設指揮部工(gōng)程管理(lǐ)部部長(cháng)古彭翔介紹，項目建設過程中面臨運輸困難、用水(shuǐ)難、場(chǎng)地(dì)狹窄、築路(lù)材料昂貴、匮乏等難題，同時(shí)項目建設周邊生(shēng)态環境脆弱，工(gōng)程建設中水(shuǐ)土(tǔ)保持和(hé)環境保護任務非常艱巨，為(wèi)區(qū)內(nèi)外(wài)罕見。

“項目建設伊始，就明(míng)确要建設成廣西(xī)首條喀斯特地(dì)貌山區(qū)高(gāo)速公路(lù)典型示範工(gōng)程。”古鵬翔介紹說(shuō)，項目指揮部根據項目橋隧比例高(gāo)的(de)特點，在全線27座隧道(dào)內(nèi)設置拱形整體(tǐ)式輪廓标，提醒駕駛員(yuán)注意隧道(dào)的(de)輪廓；同時(shí)在隧道(dào)入口、出口采用彩色路(lù)面，并設置振動标線及路(lù)肩導流标線，車道(dào)分界線采用黃(huáng)色實線振動标線，一旦車輛(liàng)行駛過或壓上(shàng)标線，車身(shēn)馬上(shàng)會振動，提醒駕駛員(yuán)及時(shí)糾正行車路(lù)線，确保行車安全。

3 “縣縣通(tōng)高(gāo)速”首條完工(gōng)

今年(nián)5月(yuè)，自(zì)治區(qū)黨委、政府提出到2020年(nián)，全區(qū)高(gāo)速公路(lù)裏程突破8000公裏，基本實現(xiàn)全區(qū)所有(yǒu)縣（區(qū)）通(tōng)高(gāo)速公路(lù)。9月(yuè)26日(rì)，由廣西(xī)交通(tōng)投資集團投資建設的(de)河池至都(dōu)安高(gāo)速公路(lù)建成通(tōng)車，成為(wèi)“縣縣通(tōng)高(gāo)速公路(lù)”提出後首條完工(gōng)的(de)高(gāo)速公路(lù)。

廣西(xī)交通(tōng)投資集團相(xiàng)關負責人(rén)介紹，2014至2020年(nián)該集團将承擔2502公裏高(gāo)速公路(lù)建設任務，占全區(qū)新建高(gāo)速公路(lù)裏程七成多。其中，計(jì)劃實質性開(kāi)工(gōng)河池至百色、樂(yuè)業(yè)至百色等6個(gè)新建高(gāo)速公路(lù)項目和(hé)柳州至南甯、桂林(lín)至柳州等2個(gè)高(gāo)速公路(lù)改擴建項目，新建高(gāo)速公路(lù)總裏程約755公裏，改擴建裏程354公裏，投資總額約968億元。

計(jì)劃建成通(tōng)車河池至都(dōu)安、南甯外(wài)環、百色至靖西(xī)、靖西(xī)至那(nà)坡、桂平至來(lái)賓、梧州至柳州等20個(gè)新建高(gāo)速公路(lù)項目和(hé)柳州至南甯、桂林(lín)至柳州2個(gè)改擴建項目，新建高(gāo)速公路(lù)通(tōng)車裏程約2148公裏，改擴建項目裏程354公裏，總投資約1985億元。

相(xiàng)關新聞

河池至百色高(gāo)速公路(lù)開(kāi)工(gōng)建設

東巴鳳将結束不通(tōng)高(gāo)速曆史

本報訊（記者王志(zhì)鵬 通(tōng)訊員(yuán) 黃(huáng)達琨）世界長(cháng)壽之鄉(xiāng)巴馬、百色起義紅色根據地(dì)東蘭、世界岩溶地(dì)質公園鳳山一直是區(qū)內(nèi)的(de)旅遊熱門目的(de)地(dì)，但(dàn)卻一直沒有(yǒu)通(tōng)高(gāo)速。昨日(rì)，河池至百色高(gāo)速公路(lù)開(kāi)工(gōng)建設，這(zhè)條高(gāo)速公路(lù)将經過巴馬、東蘭、鳳山等河池和(hé)百色的(de)多個(gè)縣份，結束東巴鳳片區(qū)不通(tōng)高(gāo)速的(de)曆史。

據介紹，河池至百色高(gāo)速公路(lù)是國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)網規劃中汕頭至昆明(míng)高(gāo)速公路(lù)的(de)重要路(lù)段，也是廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)網規劃的(de)重要組成部分。項目起于河池市(shì)金(jīn)城(chéng)江區(qū)，與六寨至河池高(gāo)速公路(lù)連接，終點位于百色市(shì)右江區(qū)，與隆林(lín)至百色高(gāo)速公路(lù)連接，途經河池市(shì)金(jīn)城(chéng)江區(qū)、南丹縣、東蘭縣、巴馬縣、鳳山縣和(hé)百色市(shì)田陽縣、右江區(qū)。項目主線全長(cháng)177.34公裏，全線采用雙向四車道(dào)高(gāo)速公路(lù)标準建設，瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面，設計(jì)行車速度為(wèi)80公裏/小(xiǎo)時(shí)。全線共有(yǒu)105座橋梁，31處隧道(dào)，11處互通(tōng)式立交（其中1處為(wèi)預留），3處服務區(qū)和(hé)4處停車區(qū)。據悉，該項目位于雲貴高(gāo)原邊緣山區(qū)，主線将設置橋梁105座，設隧道(dào)31座（雙洞），項目總體(tǐ)橋隧比為(wèi)36.11%，創廣西(xī)公路(lù)史新高(gāo)。

項目建成後，對(duì)于服務巴馬長(cháng)壽養生(shēng)國(guó)際旅遊區(qū)建設，打造紅水(shuǐ)河流域國(guó)家(jiā)生(shēng)态旅遊基地(dì)，促進桂西(xī)革命老(lǎo)區(qū)扶貧開(kāi)發具有(yǒu)十分重要的(de)意義。

文(wén)章(zhāng)來(lái)源：《南甯晚報》（2014年(nián)9月(yuè)27日(rì)第06版新聞）