日(rì)前，交通(tōng)運輸部發出通(tōng)知，決定組織開(kāi)展全國(guó)高(gāo)速公路(lù)電(diàn)子(zǐ)不停車收費(fèi)（ETC）聯網工(gōng)作(zuò)，力争到2015年(nián)年(nián)底基本實現(xiàn)全國(guó)ETC聯網，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達到100%，全國(guó)ETC用戶數量達到2000萬。

    成立全國(guó)聯網管委會

    交通(tōng)運輸部将成立全國(guó)高(gāo)速公路(lù)電(diàn)子(zǐ)不停車收費(fèi)聯網管理(lǐ)委員(yuán)會（簡稱管委會），協調全國(guó)ETC聯網運營管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)。依托京津冀區(qū)域ETC清分結算(suàn)系統建設全國(guó)ETC清分結算(suàn)中心系統；依托中國(guó)郵政集團建設全國(guó)ETC清分結算(suàn)數據容災備份系統；開(kāi)展省級收費(fèi)結算(suàn)系統聯網改造；在不影響各省（區(qū)、市(shì)）原有(yǒu)聯網收費(fèi)主體(tǐ)結算(suàn)賬戶的(de)基礎上(shàng)，依托中國(guó)郵政儲蓄銀行，設立統一的(de)跨省結算(suàn)賬戶。制定《公路(lù)電(diàn)子(zǐ)收費(fèi)聯網運營與服務規範》，建設全國(guó)統一的(de)ETC門戶網站，探索建立異地(dì)充值、網上(shàng)充值等服務模式。

    為(wèi)保障全國(guó)ETC聯網工(gōng)作(zuò)的(de)推行，交通(tōng)運輸部成立由分管部領導牽頭的(de)領導小(xiǎo)組，負責指導全國(guó)ETC聯網工(gōng)作(zuò)；各省（區(qū)、市(shì)）交通(tōng)運輸主管部門成立由主要領導牽頭的(de)領導小(xiǎo)組。

    統籌規劃 分步實施

    交通(tōng)運輸部将堅持“統籌規劃、分步實施”原則，立足路(lù)網建設和(hé)管理(lǐ)的(de)長(cháng)遠(yuǎn)發展，分期分批、有(yǒu)步驟地(dì)推進全國(guó)ETC聯網工(gōng)程實施。力争到2015年(nián)年(nián)底，基本實現(xiàn)全國(guó)ETC聯網，建立全國(guó)ETC聯網運營管理(lǐ)機(jī)制。客車ETC使用率不低(dī)于25%，非現(xiàn)金(jīn)支付使用率達到20%。全國(guó)ETC用戶數量達到2000萬（含非現(xiàn)金(jīn)支付卡用戶）。建成較為(wèi)完善的(de)ETC基礎設施網絡，主線收費(fèi)站ETC覆蓋率達到100%，ETC專用車道(dào)數原則上(shàng)不少于兩入兩出；匝道(dào)收費(fèi)站ETC覆蓋率不低(dī)于90%。建立統一規範的(de)ETC客服體(tǐ)系，客服網點覆蓋到縣（區(qū)）級行政區(qū)。實現(xiàn)軍車、武警車輛(liàng)使用ETC全國(guó)聯網運行。建立完善的(de)全國(guó)ETC聯網運行标準及檢測體(tǐ)系。初步建立全國(guó)收費(fèi)公路(lù)聯網數據服務系統。

    全國(guó)ETC聯網工(gōng)作(zuò)将分為(wèi)四個(gè)階段實施

    第一階段為(wèi)2014年(nián)6月(yuè)底前，由交通(tōng)運輸部路(lù)網監測與應急處置中心（簡稱部路(lù)網中心）會同各省級交通(tōng)運輸主管部門及相(xiàng)關單位成立管委會。由部路(lù)網中心牽頭制定完成全國(guó)ETC聯網技(jì)術實施方案。啓動全國(guó)ETC聯網結算(suàn)中心系統建設。各省（區(qū)、市(shì)）制定完成本地(dì)實施方案。

    第二階段為(wèi)2014年(nián)12月(yuè)底前，北京、天津、河北、山西(xī)、遼甯、上(shàng)海(hǎi)、江蘇、浙江、安徽、江西(xī)、福建、山東、陝西(xī)ETC聯網開(kāi)通(tōng)。全國(guó)ETC門戶網站開(kāi)通(tōng)運行。

    第三階段為(wèi)2015年(nián)9月(yuè)底前，尚未實現(xiàn)ETC聯網的(de)其他(tā)省（區(qū)、市(shì)）聯網開(kāi)通(tōng)。

    第四階段為(wèi)2015年(nián)12月(yuè)底前，制定全國(guó)ETC聯網運營與服務評價體(tǐ)系，對(duì)全國(guó)ETC聯網實施工(gōng)作(zuò)進行總結評估，制定下(xià)一階段ETC發展規劃.