勞動譜寫時(shí)代華章(zhāng)，奮鬥創造美(měi)好(hǎo)未來(lái)。廣西(xī)交投集團大力弘揚勞模精神、勞動精神、工(gōng)匠精神，“五一”節日(rì)期間(jiān)，各高(gāo)速公路(lù)項目緊緊圍繞集團公司“擔當進取 創新創優”“三強六保”工(gōng)作(zuò)主線和(hé)要求，高(gāo)質量推進項目建設，建設現(xiàn)場(chǎng)一派火熱場(chǎng)景！

賀州北過境線

▲飛(fēi)馬特大橋全幅貫通(tōng)現(xiàn)場(chǎng)

近(jìn)日(rì)，随着最後一片T梁精準地(dì)架設在指定位置，賀州北境線飛(fēi)馬特大橋順利實現(xiàn)全幅貫通(tōng)。

飛(fēi)馬特大橋設計(jì)橋長(cháng)1089米，上(shàng)部構造采用40米預應力砼T梁，共計(jì)290片，先簡支後連續結構，墩柱采用圓柱式墩，橋台采用肋闆台、柱式台。為(wèi)确保大橋順利貫通(tōng)，項目指揮部在“交投先鋒+”品質黨建引領下(xià)，成立黨員(yuán)先鋒隊并開(kāi)展攻堅突破活動，倒排工(gōng)期、穩步推進，積極溝通(tōng)協調，克服大橋前期涉渠、涉路(lù)、涉天然氣的(de)影響。積極推廣應用“四新”技(jì)術及微(wēi)創新，創新研究應用新膠凝體(tǐ)系清水(shuǐ)混凝土(tǔ)，有(yǒu)效提升橋梁墩柱外(wài)觀質量，保證了結構物(wù)“內(nèi)實外(wài)美(měi)”，為(wèi)打造平安百年(nián)品質工(gōng)程奠定堅實基礎。

▲蓮塘樞紐互通(tōng)B匝道(dào)T梁架設現(xiàn)場(chǎng)

近(jìn)日(rì)，賀州北過境線蓮塘樞紐互通(tōng)B匝道(dào)T梁架設貫通(tōng)，為(wèi)年(nián)底通(tōng)車創造了有(yǒu)利條件(jiàn)。

蓮塘樞紐互通(tōng)B匝道(dào)位于蓮塘鎮炭沖村(cūn)東北側，是連接連賀高(gāo)速公路(lù)重要樞紐之一，該匝道(dào)長(cháng)1088.192米，設計(jì)行車速度為(wèi)60公裏/小(xiǎo)時(shí)，匝道(dào)橋共16跨，長(cháng)487米，采用30米預應力混凝土(tǔ)簡支變連續T梁結構，共架設T梁94片。項目指揮部精心組織、科(kē)學謀劃，不斷優化(huà)施工(gōng)工(gōng)藝，采用智慧梁廠(chǎng)生(shēng)産，使混凝土(tǔ)抗壓強度由原來(lái)養護時(shí)間(jiān)的(de)6天縮短至1天，模闆開(kāi)合全部采用液壓方式，極大地(dì)減輕作(zuò)業(yè)人(rén)員(yuán)的(de)勞動強度，提高(gāo)了施工(gōng)效率。

灌陽至平樂(yuè)高(gāo)速公路(lù)

▲沙子(zǐ)特大橋完成橋面系施工(gōng)

伴随着最後一聯鋪裝施工(gōng)完成，灌陽至平樂(yuè)高(gāo)速公路(lù)沙子(zǐ)特大橋順利完成橋面系施工(gōng)，該橋梁建設取得階段性成果，為(wèi)項目實現(xiàn)年(nián)內(nèi)建成通(tōng)車奠定堅實基礎。

沙子(zǐ)特大橋是灌平路(lù)控制性工(gōng)程之一，全長(cháng)2250米，為(wèi)全線最長(cháng)橋梁。上(shàng)部構造采用75跨30米預應力T梁共計(jì)900片，下(xià)部為(wèi)樁基礎柱式墩、樁基礎柱式台（75#台）和(hé)肋闆式台(0#台)。施工(gōng)過程中，黨員(yuán)先鋒帶領建設團隊開(kāi)展橋梁專項攻堅行動，努力克服汛期洪水(shuǐ)、地(dì)質複雜(zá)等不利因素，着力解決征拆、協調等難題，協同發力确保橋梁安全、進度、質量等“多點開(kāi)花(huā)”。積極推行預應力管道(dào)定位網片焊接機(jī)器(qì)人(rén)、墩柱保護層調節器(qì)、頂闆及腹闆鋼筋定位台架、智能app控制噴淋養護系統等“四新”技(jì)術，在标準化(huà)施工(gōng)管理(lǐ)及施工(gōng)質量控制方面取得良好(hǎo)的(de)效果，匠心打造平安百年(nián)品質工(gōng)程。

蒼梧至容縣高(gāo)速公路(lù)

▲建設中的(de)浪水(shuǐ)互通(tōng)繡江特大橋

近(jìn)日(rì)，随着最後一方混凝土(tǔ)順利入模，蒼梧至容縣高(gāo)速公路(lù)浪水(shuǐ)互通(tōng)繡江特大橋0#塊首模順利完成澆築，标志(zhì)着大橋正式進入剛構橋懸臂澆築階段。

浪水(shuǐ)互通(tōng)繡江特大橋全長(cháng)520米，主橋為(wèi)（93+160+93）米連續剛構橋，施工(gōng)難度大、安全風(fēng)險高(gāo)、環保要求高(gāo)，為(wèi)項目№8合同段控制性工(gōng)程。此次澆築的(de)是大橋6号墩0#塊第一模，箱梁0#節段長(cháng)14米、寬6.5米、高(gāo)10.5米，澆築C55混凝土(tǔ)324方。為(wèi)了确保0#塊混凝土(tǔ)順利澆築，項目多次組織召開(kāi)施工(gōng)專題會，提前制定澆築計(jì)劃，嚴格執行領導帶班制度，黨員(yuán)先鋒帶領青年(nián)業(yè)務骨幹，在物(wù)資供應、設備配置、後勤保障、安全質量把控等各個(gè)關鍵工(gōng)序提前謀劃，嚴密過程工(gōng)序銜接，嚴格把關施工(gōng)澆築全過程，做到安全質量可控，為(wèi)此次順利施工(gōng)打下(xià)了堅實基礎。