一年(nián)春作(zuò)首，奮進正當時(shí)。今年(nián)一季度，廣西(xī)交投集團各高(gāo)速公路(lù)項目緊緊圍繞集團公司“擔當進取 創新創優”“三強六保”工(gōng)作(zuò)主線和(hé)要求，以及高(gāo)投公司“11456”工(gōng)作(zuò)思路(lù)，一系列部署舉措密集落地(dì)，一個(gè)個(gè)建設項目火熱推進，處處湧動着勃勃生(shēng)機(jī)，各高(gāo)速公路(lù)項目拿(ná)出“開(kāi)年(nián)即開(kāi)幹 開(kāi)幹即建功”的(de)決心與信心，奏響壯美(měi)大道(dào)“春之聲”，高(gāo)質量推進項目建設。

廣西(xī)濱海(hǎi)公路(lù)龍門大橋

▲龍門大橋

連日(rì)來(lái)，項目呈現(xiàn)出一派繁忙的(de)施工(gōng)景象，百米高(gāo)空的(de)貓道(dào)上(shàng)，施工(gōng)人(rén)員(yuán)在進行主纜纏絲和(hé)塗裝；蜿蜒向前的(de)輔航道(dào)橋上(shàng)，移動模架現(xiàn)澆、橋面鋪裝、鋼護欄安裝等作(zuò)業(yè)同步推進。今年(nián)以來(lái)，項目指揮部做好(hǎo)謀篇布局，圍繞年(nián)度通(tōng)車目标任務，聚力攻堅突破，協同發力推進工(gōng)程品質、安全、科(kē)技(jì)、環保等各項工(gōng)作(zuò)，不斷刷新項目建設進度條。年(nián)度投資完成3.01億元，占年(nián)度目标任務的(de)39.38%，1月(yuè)8日(rì)，龍門大橋主航道(dào)橋順利合龍，2月(yuè)23日(rì)，全橋左幅順利貫通(tōng)，圓滿完成一季度建設任務。

灌陽至平樂(yuè)高(gāo)速公路(lù)

▲沙子(zǐ)特大橋

一季度以來(lái)，項目倒排工(gōng)期，科(kē)學制定年(nián)度進度計(jì)劃，持續掀起建設熱潮，新圩北樞紐互通(tōng)至灌陽互通(tōng)段于2月(yuè)初順利建成通(tōng)車，勇奪一季度“開(kāi)門紅”。年(nián)度投資完成1.0億元，占年(nián)度目标任務的(de)27.3%，控制性工(gōng)程沙子(zǐ)特大橋全幅T梁架設完成，土(tǔ)建工(gōng)程基本完成，二期工(gōng)程正有(yǒu)序推進，項目正奮力沖刺全線建成通(tōng)車目标任務。

賀州北過境線

連山至賀州高(gāo)速公路(lù)

▲賀江特大橋

項目緊緊圍繞全年(nián)通(tōng)車目标，高(gāo)效推進項目進程。截止目前，賀州北過境線項目年(nián)度投資完成7.0億元，占年(nián)度目标任務24.8%。路(lù)基土(tǔ)石方完成 92%；樁基完成94%，下(xià)構完成78%，梁闆預制完成35%；隧道(dào)開(kāi)挖完成33%。控制性工(gōng)程飛(fēi)馬特大橋已實現(xiàn)貫通(tōng)。

連賀路(lù)項目年(nián)度投資完成7.90億元，占年(nián)度目标任務25.68%。路(lù)基土(tǔ)石方完成92%，樁基完成90%，下(xià)構完成71%，梁闆預制完成24%，隧道(dào)開(kāi)挖完成84%，二襯完成74%，全線已實現(xiàn)8座橋梁、6座隧道(dào)貫通(tōng)。控制性工(gōng)程大嶺2号隧道(dào)已實現(xiàn)貫通(tōng)，黃(huáng)洞大甯河大橋、賀江特大橋全面進入上(shàng)構施工(gōng)。

嶽圩口岸聯線公路(lù)

▲嶽圩樞紐互通(tōng)A匝道(dào)進行水(shuǐ)穩層施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)

今年(nián)以來(lái)，項目加大控制性工(gōng)程管控力度，發揮“管段+專班+試驗室”品質工(gōng)程管理(lǐ)巡視(shì)利劍作(zuò)用，加大抽檢頻(pín)率，全面提高(gāo)工(gōng)程實體(tǐ)質量。制定控制性工(gōng)程進度節點獎懲計(jì)劃，發揮“交投先鋒+監理(lǐ)示範”作(zuò)用，确保現(xiàn)場(chǎng)施工(gōng)有(yǒu)序開(kāi)展。目前已完成漢邦1号大橋全幅、漢邦2号大橋右幅T梁架設，實現(xiàn)漢邦2号隧道(dào)左幅、嶽圩2号隧道(dào)左幅順利貫通(tōng)。

樂(yuè)業(yè)至望谟高(gāo)速公路(lù)

▲那(nà)勤大橋順利完成雙幅合龍

今年(nián)一季度，項目以科(kē)技(jì)創新為(wèi)引領，實施橋梁東施混凝土(tǔ)養護新措施，為(wèi)橋梁混凝土(tǔ)披上(shàng)“保暖衣”。預制梁及連續剛構橋混凝土(tǔ)養護采用“模闆智能溫控系統+蒸養”雙重保障措施，有(yǒu)效解決冬季低(dī)溫環境下(xià)混凝土(tǔ)的(de)養護難題，有(yǒu)力保障預制梁和(hé)連續剛構橋混凝土(tǔ)質量及施工(gōng)進度。截至目前，項目累計(jì)完成投資79.47億元，那(nà)勤大橋主跨連續鋼構完成雙幅合龍，雷威大橋主跨連續鋼構完成左幅合龍。

百色巴馬機(jī)場(chǎng)高(gāo)速公路(lù)

▲朔樂(yuè)大橋

項目積極推進創建典型示範工(gōng)程工(gōng)作(zuò)，與高(gāo)投公司聯合開(kāi)展“交投先鋒＋創建典型示範工(gōng)程”主題黨日(rì)活動。先後開(kāi)展“創建典型示範工(gōng)程”啓動會、安全标準化(huà)及文(wén)明(míng)工(gōng)地(dì)建設首件(jiàn)工(gōng)程示範現(xiàn)場(chǎng)觀摩活動。采取多方聯動機(jī)制，嚴格按照(zhào)示範項目标準，抓好(hǎo)施工(gōng)全過程質量管控，排查已完工(gōng)程缺陷，明(míng)确具體(tǐ)優化(huà)措施。截止目前，項目累計(jì)完成投資32.11億元，占總投資51.67億元的(de)62.14%；路(lù)基挖方、填方完成64.8%；橋梁樁基完成93.9%%，墩柱完成70.1%；涵洞通(tōng)道(dào)完成60.7%；隧道(dào)開(kāi)挖完成43.3%。

蒼梧至容縣高(gāo)速公路(lù)

▲蒼容浔江大橋首個(gè)錨碇順利澆築完成

項目結合實際情況制定路(lù)床交驗、路(lù)面施工(gōng)的(de)節點目标，優化(huà)路(lù)基施工(gōng)組織，做到路(lù)基早開(kāi)工(gōng)，路(lù)面晚開(kāi)工(gōng)。一季度以來(lái)，項目年(nián)度投資完成11.4億元，占年(nián)度目标任務的(de)22.8%。路(lù)基土(tǔ)石方完成75%，通(tōng)涵完成67%，橋梁樁基完成85.2%，墩柱完成36%，隧道(dào)開(kāi)挖完成55.8%，二襯完成54.6%。3月(yuè)15日(rì)，世界最大跨徑的(de)三塔空間(jiān)纜地(dì)錨式懸索橋——蒼容浔江大橋首個(gè)錨碇順利澆築完成。

荔浦高(gāo)速公路(lù)連接線工(gōng)程

▲荔浦河大橋主墩施工(gōng)

項目召開(kāi)“三強六保”工(gōng)作(zuò)專題研讨會，全面謀劃年(nián)度各項工(gōng)作(zuò)目标任務，嚴格施工(gōng)全過程管理(lǐ)，全力抓好(hǎo)各項分部工(gōng)程進度節點考核。截至目前，項目年(nián)度投資完成1.6億元，占年(nián)度目标任務的(de)20%。路(lù)基土(tǔ)石方完成35%，防排水(shuǐ)工(gōng)程完成15%，通(tōng)涵完成66%；橋梁樁基完成61%，墩柱完成11%。

桂林(lín)至鐘(zhōng)山高(gāo)速公路(lù)

▲積極與沿線政府對(duì)接

項目錨定高(gāo)标準開(kāi)局目标，堅持指揮部、總監辦、施工(gōng)單位“三方聯動”機(jī)制，持續推進項目建設。目前賀州段獲用地(dì)批複，桂林(lín)段用地(dì)報批已報自(zì)然資源部，正在完成補正意見。項目通(tōng)過強化(huà)制度執行剛度，全力抓好(hǎo)各分部分項工(gōng)程首件(jiàn)工(gōng)程認可制，全力保障實體(tǐ)工(gōng)程質量。

東蘭至樂(yuè)業(yè)高(gāo)速公路(lù)

▲施工(gōng)圖外(wài)業(yè)預驗收會現(xiàn)場(chǎng)

項目堅持以黨建為(wèi)引領，充分發揮黨員(yuán)的(de)先鋒模範作(zuò)用，确保項目各項工(gōng)作(zuò)有(yǒu)序開(kāi)展。一季度以來(lái)，項目通(tōng)過了施工(gōng)圖外(wài)業(yè)預驗收，獲得了初步設計(jì)批複，為(wèi)後續紮實推進項目前期工(gōng)作(zuò)、順利實現(xiàn)年(nián)內(nèi)全面開(kāi)工(gōng)建設目标奠定堅實基礎。項目涉及主線征地(dì)約6523.5畝，截至目前，項目已完成內(nèi)分測量5960畝，完成率91.3%，已公示5752畝，已完成房(fáng)屋丈量16座。

黃(huáng)沙河至全州高(gāo)速公路(lù)改擴建工(gōng)程

靈川至臨桂高(gāo)速公路(lù)改擴建工(gōng)程

▲項目建設管理(lǐ)務虛會、策劃書(shū)研讨會

項目先後召開(kāi)工(gōng)作(zuò)推進會、項目建設管理(lǐ)務虛會暨策劃書(shū)研讨會，分析研判項目建設風(fēng)險，謀劃下(xià)一步工(gōng)作(zuò)重點，制定具體(tǐ)管控措施。同時(shí)成立設計(jì)文(wén)件(jiàn)內(nèi)部審查小(xiǎo)組，加強設計(jì)文(wén)件(jiàn)審查、複核力度，提高(gāo)設計(jì)質量、精準度；主動靠前協調相(xiàng)關單位，确保項目涉鐵(tiě)節點設計(jì)方案合理(lǐ)、經濟适宜，積極對(duì)接建設管理(lǐ)單位，力争銜接設計(jì)方案最優、資源浪費(fèi)最少。