平南路(lù)榮獲

2023年(nián)度國(guó)家(jiā)水(shuǐ)土(tǔ)保持示範工(gōng)程

近(jìn)日(rì)，水(shuǐ)利部發布《關于公布2023年(nián)度國(guó)家(jiā)水(shuǐ)土(tǔ)保持示範名單的(de)通(tōng)知》，由廣西(xī)交通(tōng)投資集團投資建設的(de)平果至南甯高(gāo)速公路(lù)項目榮獲2023年(nián)度國(guó)家(jiā)水(shuǐ)土(tǔ)保持示範工(gōng)程，成為(wèi)廣西(xī)首個(gè)獲此殊榮的(de)交通(tōng)運輸工(gōng)程項目。

▲通(tōng)知文(wén)件(jiàn)

國(guó)家(jiā)水(shuǐ)土(tǔ)保持示範工(gōng)程獎為(wèi)國(guó)家(jiā)級獎項，由國(guó)家(jiā)水(shuǐ)利部組織每年(nián)評選一次，前身(shēn)為(wèi)“國(guó)家(jiā)水(shuǐ)土(tǔ)保持生(shēng)态文(wén)明(míng)工(gōng)程”獎，是中國(guó)水(shuǐ)土(tǔ)保持領域的(de)最高(gāo)獎項。獲得“國(guó)家(jiā)水(shuǐ)土(tǔ)保持示範工(gōng)程”稱号，代表着該工(gōng)程的(de)水(shuǐ)土(tǔ)保持方案設計(jì)、防治模式及理(lǐ)念、運行管護機(jī)制等已達到國(guó)家(jiā)高(gāo)标準高(gāo)要求，為(wèi)具有(yǒu)示範引領性的(de)行業(yè)标杆。

平果至南甯高(gāo)速公路(lù)是《國(guó)家(jiā)公路(lù)網規劃》中G75蘭海(hǎi)高(gāo)速并行線G7522貴陽至北海(hǎi)高(gāo)速公路(lù)的(de)重要組成部分，同時(shí)也是《廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)網規劃（2018-2030年(nián)）》布局方案中“縱10線”天峨（黔桂界）至北海(hǎi)公路(lù)的(de)重要組成部分。項目全長(cháng)82.0公裏，采用雙向六車道(dào)高(gāo)速公路(lù)建設标準，設計(jì)行車速度120公裏/小(xiǎo)時(shí)，路(lù)線起于百色平果市(shì)四塘鎮，途經百色平果市(shì)及南甯市(shì)武鳴區(qū)、隆安縣、西(xī)鄉(xiāng)塘區(qū)2市(shì)4區(qū)縣，終于G80廣昆高(gāo)速公路(lù)石埠北樞紐立交。

▲平南高(gāo)速與自(zì)然和(hé)諧共生(shēng)

1.科(kē)學系統謀劃

踐行綠色發展理(lǐ)念

項目牢固樹立和(hé)踐行“綠水(shuǐ)青山就是金(jīn)山銀山”理(lǐ)念，堅持綠色生(shēng)态和(hé)諧共生(shēng)建設理(lǐ)念，始終最大限度抓好(hǎo)水(shuǐ)土(tǔ)保持謀劃、設計(jì)、施工(gōng)、管養等全過程管理(lǐ)，多措并舉打造綠色生(shēng)态和(hé)諧路(lù)。在前期提出建設“內(nèi)優外(wài)美(měi)、安全耐久、智慧綠色、社會滿意”的(de)品質綠色雙示範工(gōng)程建設目标，引領項目全過程建設；在設計(jì)、監理(lǐ)、施工(gōng)等招投标文(wén)件(jiàn)中細化(huà)水(shuǐ)土(tǔ)保持條款，為(wèi)項目水(shuǐ)土(tǔ)保持工(gōng)作(zuò)順利推進做好(hǎo)頂層設計(jì)，并在設計(jì)、施工(gōng)等各階段細化(huà)優化(huà)綠色建設實施要點，把綠色、生(shēng)态、低(dī)碳理(lǐ)念融入項目建設全過程，着力打造人(rén)與自(zì)然和(hé)諧共生(shēng)的(de)品質綠色雙示範工(gōng)程。

▲武鳴西(xī)樞紐互通(tōng)與周邊環境和(hé)諧相(xiàng)融

2.抓好(hǎo)體(tǐ)系建設

強化(huà)綠色建設制度保障

建立完善項目綠色建設管理(lǐ)體(tǐ)系，成立綠色建設領導小(xiǎo)組，組建“一套體(tǐ)系”“兩個(gè)小(xiǎo)組”“三種制度”，形成一套綠色建設保障制度。堅持品質黨建引領，深化(huà)“交投先鋒+黨建聯建”品牌，實現(xiàn)黨建引領與項目建設兩融合、兩促進、兩提升，确保水(shuǐ)土(tǔ)保持和(hé)環境保護達到“三同時(shí)”（同時(shí)設計(jì)、同時(shí)施工(gōng)、同時(shí)投産使用）要求。創新實行“業(yè)主+監理(lǐ)+施工(gōng)+監測單位+政府行政監管部門”五方五級網格化(huà)聯動管理(lǐ)模式，合力推動高(gāo)質量建設品質綠色雙示範工(gōng)程。

▲路(lù)基邊坡與自(zì)然和(hé)諧相(xiàng)融

3.強化(huà)全過程管控

注重綠色生(shēng)态環境保護

貫徹落實“四節一環保”（節地(dì)、節能、節水(shuǐ)、節材和(hé)環境保護）要求，嚴格實行标準化(huà)、規範化(huà)、精細化(huà)管理(lǐ)，建設資源節約型、環境友(yǒu)好(hǎo)型高(gāo)速公路(lù)。堅持生(shēng)态選線與全壽命周期比選理(lǐ)念，在工(gōng)可研究和(hé)初步設計(jì)階段比選線路(lù)15條，繞避沿線18個(gè)生(shēng)态環境敏感點和(hé)基本農(nóng)田密集區(qū)，設置34.9公裏擋牆收縮邊坡腳，節約基本農(nóng)田150畝；踐行“永臨結合”建設理(lǐ)念，在主線路(lù)基上(shàng)設置預制梁廠(chǎng)、鋼筋廠(chǎng)等，節約臨時(shí)用地(dì)300畝；100%利用隧道(dào)洞渣作(zuò)為(wèi)路(lù)基填料、圬工(gōng)材料等，節約占地(dì)170畝；耕作(zuò)層表土(tǔ)剝離97.8萬方，全部用于綠化(huà)複墾；邊坡施工(gōng)落實“開(kāi)挖一級、防護一級、綠化(huà)一級、排水(shuǐ)連通(tōng)一級”理(lǐ)念；棄渣施工(gōng)落實“先擋後棄”要求，将綠色生(shēng)态理(lǐ)念同步融入施工(gōng)全過程。

▲生(shēng)态選線繞避沿線生(shēng)态環境敏感點

和(hé)基本農(nóng)田密集區(qū)

▲預制梁場(chǎng)與路(lù)基建設“永臨結合”

4.應用科(kē)技(jì)創新

賦能綠色公路(lù)建設

推廣應用89項“四新”技(jì)術及微(wēi)創新，涉及綠色公路(lù)15項，開(kāi)展10項科(kē)研課題研究及規範編制，涉及綠色公路(lù)5項，有(yǒu)效提升高(gāo)速公路(lù)綠色建設水(shuǐ)平。采用基于人(rén)員(yuán)行走路(lù)線實時(shí)感應和(hé)顆粒物(wù)濃度分析的(de)混凝土(tǔ)料倉分區(qū)控制智能降塵系統，改善倉內(nèi)施工(gōng)作(zuò)業(yè)環境，同時(shí)實現(xiàn)環境保護和(hé)節約用水(shuǐ)雙重目标；建成國(guó)內(nèi)首個(gè)綠色生(shēng)态植生(shēng)水(shuǐ)泥土(tǔ)“綠站”，共47處邊坡采用植生(shēng)水(shuǐ)泥土(tǔ)綠色生(shēng)态邊坡防護及連續噴植技(jì)術，綠化(huà)防護面積達11.6萬平方米，同時(shí)使用工(gōng)業(yè)化(huà)碳彙卷邊坡綠化(huà)防護技(jì)術，實現(xiàn)石質邊坡快速滿鋪覆綠，助力綠色公路(lù)建設。

▲植生(shēng)水(shuǐ)泥土(tǔ)綠色生(shēng)态邊坡防護及連續噴植技(jì)術

（榮獲廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳2022年(nián)度

廣西(xī)交通(tōng)運輸創新典型案例）

▲基于人(rén)員(yuán)行走路(lù)線實時(shí)感應和(hé)顆粒物(wù)濃度分析

的(de)混凝土(tǔ)料倉分區(qū)控制智能降塵系統（榮獲

中國(guó)公路(lù)學會第三屆全國(guó)公路(lù)微(wēi)創新大賽金(jīn)獎）

5.加強宣傳培訓

提升項目示範影響力

制作(zuò)發放(fàng)綠色品質公路(lù)及水(shuǐ)土(tǔ)保持宣傳材料1900餘份，開(kāi)展綠色公路(lù)及水(shuǐ)土(tǔ)保持宣貫培訓18次，有(yǒu)效提高(gāo)了項目建設者水(shuǐ)土(tǔ)保持工(gōng)作(zuò)意識。2022年(nián)11月(yuè)，廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳、中國(guó)公路(lù)學會先後組織品質綠色工(gōng)程觀摩活動，來(lái)自(zì)全國(guó)20多個(gè)省市(shì)交通(tōng)行業(yè)代表近(jìn)300人(rén)參加觀摩，并獲得廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳通(tōng)報表揚。

▲品質綠色工(gōng)程觀摩活動現(xiàn)場(chǎng)

2023年(nián)12月(yuè)，項目應邀參加2023交通(tōng)企業(yè)社會責任（ESG）年(nián)會，并在會上(shàng)向全國(guó)交通(tōng)行業(yè)相(xiàng)關領導、專家(jiā)、學者等與會人(rén)員(yuán)分享了平南路(lù)在創建國(guó)家(jiā)水(shuǐ)土(tǔ)保持示範工(gōng)程方面的(de)經驗舉措及建設成效，《不負綠水(shuǐ)青山 鑄就生(shēng)态之路(lù)》交通(tōng)企業(yè)社會責任（ESG）案例被評定為(wèi)傑出案例。

▲《不負綠水(shuǐ)青山 鑄就生(shēng)态之路(lù)》榮獲2023年(nián)度

交通(tōng)企業(yè)社會責任（ESG）傑出案例

6.堅持以人(rén)為(wèi)本

鄉(xiāng)村(cūn)振興惠及群衆

項目始終堅持以人(rén)民(mín)為(wèi)中心的(de)發展思想，将建設綠色公路(lù)與增進人(rén)民(mín)福祉結合，充分發揮建設資源整合利用的(de)作(zuò)用，用交通(tōng)延伸美(měi)好(hǎo)生(shēng)活。在施工(gōng)建設過程中兼顧群衆生(shēng)産生(shēng)活實際需要，打造“改溝、改路(lù)、改渠”等“永臨結合”便民(mín)工(gōng)程，助力地(dì)方經濟發展；結合臨時(shí)施工(gōng)便道(dào)，修建、接順和(hé)綠化(huà)沿線村(cūn)道(dào)近(jìn)100公裏、涵洞通(tōng)道(dào)約200個(gè)，改渠、疏浚河道(dào)約20公裏，助力鄉(xiāng)村(cūn)振興和(hé)“四好(hǎo)農(nóng)村(cūn)路(lù)”建設；工(gōng)程建設期間(jiān)吸收沿線群衆就業(yè)2000餘人(rén)；向沿線“三留守”人(rén)員(yuán)和(hé)學校(xiào)捐贈價值約20萬元的(de)生(shēng)活學習(xí)用品，投入200餘萬元完善沿線群衆生(shēng)活基礎設施和(hé)文(wén)娛設施，讓群衆共享交通(tōng)高(gāo)質量發展成果。

▲改造鄉(xiāng)村(cūn)學校(xiào)基礎設施

廣西(xī)生(shēng)态優勢金(jīn)不換，保護好(hǎo)廣西(xī)的(de)山山水(shuǐ)水(shuǐ)，是建設者應該承擔的(de)曆史責任。廣西(xī)交通(tōng)投資集團的(de)建設者們将以恒心堅守初心，用奮鬥诠釋使命，繼續踐行綠色發展理(lǐ)念，用心用情用力建設人(rén)民(mín)滿意交通(tōng)工(gōng)程，實現(xiàn)人(rén)民(mín)對(duì)美(měi)好(hǎo)交通(tōng)出行的(de)向往，助力社會經濟高(gāo)質量發展，奮力譜寫人(rén)與自(zì)然和(hé)諧共生(shēng)的(de)美(měi)麗(lì)篇章(zhāng)。