南甯沙井至吳圩高(gāo)速公路(lù)獲

中國(guó)安裝工(gōng)程優質獎

近(jìn)日(rì)，由廣西(xī)交通(tōng)投資集團投資建設的(de)南甯沙井至吳圩高(gāo)速公路(lù)項目監控、通(tōng)信、收費(fèi)綜合系統和(hé)智慧高(gāo)速機(jī)電(diàn)工(gōng)程安裝工(gōng)程成功入選中國(guó)安裝協會2023-2024年(nián)度第一批中國(guó)安裝工(gōng)程優質獎（中國(guó)安裝之星）名單，這(zhè)是項目繼榮獲“平安工(gōng)程”冠名、“2022年(nián)度智慧高(gāo)速”、中國(guó)建築工(gōng)程裝飾獎、廣西(xī)建設工(gōng)程“真武閣杯”獎等獎項之後，又(yòu)一次獲得的(de)重要殊榮。

中國(guó)安裝工(gōng)程優質獎（中國(guó)安裝之星）于1998年(nián)經建設部批準設立，是我國(guó)機(jī)電(diàn)工(gōng)程建設領域的(de)最高(gāo)質量獎，申報這(zhè)一獎項的(de)工(gōng)程應具有(yǒu)新穎、創新、實用性強等特點。獲獎工(gōng)程的(de)質量和(hé)技(jì)術均達到國(guó)內(nèi)先進水(shuǐ)平，在安裝行業(yè)整體(tǐ)質量水(shuǐ)平的(de)提高(gāo)和(hé)技(jì)術進步中發揮着重要的(de)示範作(zuò)用。

機(jī)電(diàn)施工(gōng)标準化(huà)

智慧賦能新基建

1.交通(tōng)感知

依托路(lù)網數據的(de)全息感知，建設數字交通(tōng)感知及應用系統，實現(xiàn)對(duì)交通(tōng)事(shì)件(jiàn)實時(shí)監測，試點驗證高(gāo)速公路(lù)數字化(huà)相(xiàng)關的(de)模型、感知、位置、交互、人(rén)工(gōng)智能、大數據等技(jì)術的(de)全面融合，特别是雷視(shì)拟合、全域融合、目标跟蹤、事(shì)件(jiàn)檢測等關鍵技(jì)術。交通(tōng)事(shì)件(jiàn)包括交通(tōng)事(shì)故、擁堵、異常停車、占道(dào)施工(gōng)、超速行駛、低(dī)速行駛、超低(dī)速行駛、逆向行駛、車輛(liàng)違停、占用應急車道(dào)等。

▲道(dào)路(lù)監控攝像機(jī)和(hé)氣象監測設備

2.人(rén)工(gōng)智能

通(tōng)過計(jì)算(suàn)機(jī)視(shì)覺算(suàn)法對(duì)圖像進行人(rén)工(gōng)智能處理(lǐ)，可獲取攝像機(jī)有(yǒu)效範圍內(nèi)車輛(liàng)等目标的(de)特征數據，包括機(jī)動車車輛(liàng)類型、車牌号碼、車身(shēn)顔色、車輛(liàng)品牌、車輛(liàng)款型、車輛(liàng)大小(xiǎo)以及車輛(liàng)坐(zuò)标、所在車道(dào)、速度、方向，行人(rén)、非機(jī)動車的(de)類型、坐(zuò)标、速度、方向，以及道(dào)路(lù)車道(dào)、标識标線等。

3.數字孿生(shēng)

依托數據底座開(kāi)放(fàng)接口，通(tōng)過數字孿生(shēng)應用支撐引擎，聚焦運行監測、車輛(liàng)管理(lǐ)、事(shì)件(jiàn)管理(lǐ)、擁堵治理(lǐ)等重點業(yè)務領域，構建數字孿生(shēng)應用體(tǐ)系，實現(xiàn)跨層、跨業(yè)務、跨部門高(gāo)效協同的(de)流程閉環；根據管理(lǐ)需要全周期功能叠代、場(chǎng)景創新、業(yè)務拓展，助力高(gāo)速公路(lù)智慧化(huà)的(de)發展。

▲數字孿生(shēng)基礎平台

4.應急指揮

依托交投集團六律基地(dì)監控應急指揮中心，事(shì)件(jiàn)全息信息輔助對(duì)交通(tōng)事(shì)件(jiàn)精準預警、快速聯動、協同處置，實現(xiàn)一路(lù)多方協同指揮調度。

▲廣西(xī)交投集團應急監控指揮中心

5.伴随式信息服務

通(tōng)過可變情報闆、手機(jī)端導航軟件(jiàn)、應急廣播、車載終端等，面向公衆出行提供基于位置的(de)路(lù)況信息、氣象信息、應急事(shì)件(jiàn)信息、交通(tōng)事(shì)件(jiàn)管控信息，以及行前規劃、途中信息獲取等伴随式信息服務，旅客出行更加便捷和(hé)舒适，努力提升公衆出行體(tǐ)驗。

▲可變限速情報闆

6.車路(lù)協同

與百度、東風(fēng)柳汽等車企聯合開(kāi)展車路(lù)協同、貨車無人(rén)駕駛編隊測試，促進公路(lù)貨運節能減排，物(wù)流更加高(gāo)效經濟，推進新能源在公路(lù)運輸領域應用和(hé)交通(tōng)運輸綠色高(gāo)質量發展。

▲東風(fēng)柳汽貨車編隊

7.大數據算(suàn)力中心

基礎設施數字化(huà)，建成廣西(xī)交通(tōng)運輸行業(yè)首座獨立單體(tǐ)大數據算(suàn)力中心，規劃将成為(wèi)數字交投的(de)算(suàn)力底座，數據大腦、智慧交通(tōng)的(de)創新引擎，算(suàn)力是新生(shēng)産力，數據是新生(shēng)産資料，加速推動交通(tōng)企業(yè)數字化(huà)轉型。

▲大數據算(suàn)力中心

8.安全出行

在樞紐互通(tōng)設置自(zì)發光(guāng)标志(zhì)牌和(hé)智慧道(dào)釘，在夜間(jiān)、霧天、逆光(guāng)等環境下(xià)，信息指示清晰，道(dào)路(lù)采用雨夜标線，增加雨天和(hé)夜間(jiān)的(de)标線反光(guāng)性能，保障夜雨出行安全；在霧區(qū)多發路(lù)段設置霧區(qū)誘導系統，提高(gāo)了低(dī)能見度天氣條件(jiàn)下(xià)高(gāo)速公路(lù)的(de)可視(shì)距離，有(yǒu)效降低(dī)和(hé)避免惡劣天氣造成交通(tōng)安全事(shì)故的(de)風(fēng)險。

9.智慧服務區(qū)

在金(jīn)山服務區(qū)出入口設置高(gāo)清卡口、車牌抓拍(pāi)等，對(duì)過往車輛(liàng)進行引導，還(hái)推出ETC智慧加油，新能源車充電(diàn)服務，讓出行更綠色、更經濟、更便捷。

項目簡介

南甯沙井至吳圩高(gāo)速公路(lù)是南甯市(shì)通(tōng)往吳圩機(jī)場(chǎng)與空港經濟區(qū)的(de)第三條高(gāo)速公路(lù)，是廣西(xī)首條智慧高(gāo)速公路(lù)和(hé)國(guó)家(jiā)交通(tōng)強國(guó)建設試點項目，對(duì)廣西(xī)實施強首府戰略、面向東盟“一帶一路(lù)”互聯互通(tōng)、西(xī)部陸海(hǎi)新通(tōng)道(dào)和(hé)數字交通(tōng)等重大戰略推動實施具有(yǒu)重大意義。主線全長(cháng)28.5公裏，項目概算(suàn)總投資53.2億元，于2021年(nián)9月(yuè)28日(rì)建成通(tōng)車。

沙吳路(lù)項目緻力打造開(kāi)放(fàng)的(de)智慧交通(tōng)試驗測試平台，主要依托5G高(gāo)通(tōng)量低(dī)延遲通(tōng)信和(hé)北鬥高(gāo)精度位置服務系統，有(yǒu)力推動北鬥導航服務、5G通(tōng)信網絡服務、人(rén)工(gōng)智能、物(wù)聯網、大數據、車路(lù)協同、交通(tōng)運行智能管控、新能源智能網聯車、智慧物(wù)流等新技(jì)術應用和(hé)新興産業(yè)發展。該項目開(kāi)展多種技(jì)術方式的(de)驗證測試，并獲得實用新型專利11項，軟件(jiàn)著作(zuò)權9項，出版專著1部以及形成地(dì)方标準、行業(yè)指南3項，榮獲國(guó)家(jiā)、省部級、行業(yè)協會獎項9項等成果。