▲建設者合影

2023年(nián)12月(yuè)28日(rì)，由廣西(xī)交通(tōng)投資集團投資建設的(de)隆林(lín)委樂(yuè)至革步高(gāo)速公路(lù)一期工(gōng)程（以下(xià)簡稱“偉隆高(gāo)速一期工(gōng)程”）建成通(tōng)車，打通(tōng)了通(tōng)往隆林(lín)縣城(chéng)高(gāo)速公路(lù)的(de)“最後一公裏”，讓隆林(lín)各族自(zì)治縣群衆實現(xiàn)從(cóng)縣城(chéng)就近(jìn)上(shàng)高(gāo)速公路(lù)的(de)夢想。這(zhè)是廣西(xī)交通(tōng)投資集團今年(nián)建成通(tōng)車的(de)第9個(gè)公路(lù)項目。今年(nián)以來(lái)，廣西(xī)交通(tōng)投資集團建成通(tōng)車公路(lù)裏程達560公裏，通(tōng)車項目數和(hé)通(tōng)車裏程均創曆史新高(gāo)，助力廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)通(tōng)車總裏程突破9000公裏。

▲通(tōng)車現(xiàn)場(chǎng)會

▲自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳黨組成員(yuán)李德春講話(huà)并宣布通(tōng)車

李德春表示，2023年(nián)是極不平凡的(de)一年(nián)，廣大交通(tōng)建設者重實效強實幹抓落實，推動全區(qū)交通(tōng)建設發展取得新突破，高(gāo)速公路(lù)建設取得新的(de)跨越式發展。偉隆高(gāo)速一期工(gōng)程建成通(tōng)車後，将進一步加強廣西(xī)西(xī)北部與貴州、雲南省的(de)聯系，對(duì)廣西(xī)構建更有(yǒu)活力的(de)開(kāi)放(fàng)型經濟體(tǐ)系，促進民(mín)族團結和(hé)高(gāo)質量發展具有(yǒu)重要意義。全體(tǐ)建設者要踔厲奮發、勇毅前行、埋頭苦幹、擔當奉獻，加快推進交通(tōng)運輸高(gāo)質量發展，努力當好(hǎo)廣西(xī)現(xiàn)代化(huà)的(de)開(kāi)路(lù)先鋒，奮力為(wèi)新時(shí)代壯美(měi)廣西(xī)建設提供強大交通(tōng)運輸保障。

▲廣西(xī)交通(tōng)投資集團黨委副書(shū)記、副董事(shì)長(cháng)、總經理(lǐ)

劉鑫緻辭

劉鑫表示，在各方緊密協作(zuò)、合力攻堅下(xià)，偉隆高(gāo)速一期工(gōng)程建設始終保持快速推進良好(hǎo)勢頭，圓滿完成了自(zì)治區(qū)黨委、政府的(de)部署。廣西(xī)交通(tōng)投資集團将深入貫徹落實習(xí)近(jìn)平總書(shū)記對(duì)廣西(xī)重大方略要求，管理(lǐ)好(hǎo)、運營好(hǎo)這(zhè)條發展之路(lù)、緻富之路(lù)、振興之路(lù)、團結之路(lù)，持續推動重大交通(tōng)項目建設，服務地(dì)方沿線經濟社會發展，高(gāo)水(shuǐ)平建設西(xī)部陸海(hǎi)新通(tōng)道(dào)和(hé)交通(tōng)強區(qū)，不斷滿足人(rén)民(mín)群衆美(měi)好(hǎo)出行需求，為(wèi)譜寫中國(guó)式現(xiàn)代化(huà)廣西(xī)篇章(zhāng)貢獻交投力量。

▲百色市(shì)人(rén)民(mín)政府副市(shì)長(cháng)方志(zhì)高(gāo)緻辭

方志(zhì)高(gāo)表示，偉隆高(gāo)速一期工(gōng)程建成通(tōng)車傾注了自(zì)治區(qū)黨委、政府以及自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳、廣西(xī)交通(tōng)投資集團對(duì)百色市(shì)隆林(lín)各族自(zì)治縣的(de)關心和(hé)厚愛，也凝結着廣大建設者的(de)心血和(hé)汗水(shuǐ)。我們将以此為(wèi)契機(jī)，堅決貫徹落實自(zì)治區(qū)黨委、政府的(de)各項決策部署要求，高(gāo)質量、高(gāo)效率配合做好(hǎo)偉隆高(gāo)速二期工(gōng)程建設各項工(gōng)作(zuò)，為(wèi)項目建設提供優質的(de)服務，創造良好(hǎo)的(de)施工(gōng)環境，全力做好(hǎo)項目建設要素保障。

▲隆林(lín)各族自(zì)治縣黨委副書(shū)記、人(rén)民(mín)政府縣長(cháng)

黃(huáng)建生(shēng)緻辭

黃(huáng)建生(shēng)表示，偉隆高(gāo)速一期工(gōng)程全面建成通(tōng)車，結束了隆林(lín)高(gāo)速公路(lù)“通(tōng)而不近(jìn)”的(de)曆史，是推動隆林(lín)經濟社會發展和(hé)民(mín)生(shēng)改善的(de)一件(jiàn)大事(shì)、喜事(shì)，有(yǒu)效提升了全縣43.9萬各族人(rén)民(mín)的(de)幸福感和(hé)滿意度。項目建成将進一步完善桂西(xī)北地(dì)區(qū)高(gāo)速公路(lù)網絡，為(wèi)隆林(lín)的(de)資源開(kāi)發、産業(yè)優化(huà)、文(wén)旅發展、招商引資等工(gōng)作(zuò)打下(xià)堅實基礎。隆林(lín)縣将繼續高(gāo)質量、高(gāo)效率配合做好(hǎo)高(gāo)速公路(lù)建設各項工(gōng)作(zuò)，确保偉隆高(gāo)速二期工(gōng)程有(yǒu)序推進。

當天，百色市(shì)交通(tōng)運輸局副局長(cháng)甯兆鵬，隆林(lín)各族自(zì)治縣人(rén)大常委會主任潘順丹，隆林(lín)各族自(zì)治縣政協主席黃(huáng)子(zǐ)鋒出席通(tōng)車現(xiàn)場(chǎng)會。通(tōng)車現(xiàn)場(chǎng)會由廣西(xī)交通(tōng)投資集團副總經理(lǐ)黃(huáng)德耕主持。廣西(xī)交通(tōng)投資集團以及偉隆高(gāo)速一期工(gōng)程沿線市(shì)、縣、區(qū)有(yǒu)關部門的(de)領導和(hé)嘉賓，參建單位代表、新聞媒體(tǐ)記者參加當天活動。

隆林(lín)委樂(yuè)至革步高(gāo)速公路(lù)一期工(gōng)程簡介

隆林(lín)委樂(yuè)至革步高(gāo)速公路(lù)一期工(gōng)程是《廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)網規劃(2018-2030年(nián))》“1環12橫13縱25聯”的(de)“聯19”隆林(lín)委樂(yuè)-西(xī)林(lín)-廣南重要組成部分。項目起點位于隆林(lín)各族自(zì)治縣平班鎮委樂(yuè)村(cūn)附近(jìn)，設置隆林(lín)樞紐互通(tōng)接G78汕昆高(gāo)速公路(lù)，終點位于隆林(lín)縣城(chéng)東南側那(nà)他(tā)屯附近(jìn)。項目主線全長(cháng)10.2公裏，總投資23.06億元，采用雙向四車道(dào)高(gāo)速公路(lù)标準建設，設計(jì)行車速度100公裏/小(xiǎo)時(shí)。全線共設置橋梁31座，隧道(dào)6座，橋隧比68.16%；共設置互通(tōng)式立交2座，收費(fèi)站、養護工(gōng)區(qū)、監控中心和(hé)隧道(dào)管理(lǐ)所各1處。

隆林(lín)委樂(yuè)至革步高(gāo)速公路(lù)一期工(gōng)程2022年(nián)3月(yuè)實質性開(kāi)工(gōng)建設，僅用不到兩年(nián)時(shí)間(jiān)就建成通(tōng)車。項目路(lù)線雖短，但(dàn)橋隧比高(gāo)達68.16%，其中控制性工(gōng)程平安隧道(dào)長(cháng)2230米。項目建設過程中，積極推廣“四新”技(jì)術應用，運用骨料優化(huà)系統、液壓爬模技(jì)術、智能壓漿技(jì)術等，使用“蜂群”戰術技(jì)術攻堅、BIM數字化(huà)協同管理(lǐ)等管理(lǐ)手段，有(yǒu)效克服陡峭地(dì)形地(dì)貌造成橋梁施工(gōng)挑戰高(gāo)、不良地(dì)質造成隧道(dào)施工(gōng)難度大、樞紐互通(tōng)上(shàng)跨G78高(gāo)速涉路(lù)施工(gōng)安全隐患多等諸多難題，有(yǒu)力提升施工(gōng)效率和(hé)質量。

項目建設的(de)隆林(lín)東收費(fèi)站，将是隆林(lín)各族自(zì)治縣的(de)一個(gè)窗口，在設計(jì)中結合隆林(lín)當地(dì)民(mín)族文(wén)化(huà)特色，融入了壯族銅鼓、苗族蘆笙、彜族牛頭和(hé)火把、漢族花(huā)邊裝飾等元素，使建築藝術與民(mín)族文(wén)化(huà)相(xiàng)互交融。其中，屋頂飛(fēi)檐翹角，總體(tǐ)造型如同牛頭；四個(gè)屋角分别矗立着一個(gè)蘆笙造型，充滿了民(mín)族特色。值得一提的(de)是，隆林(lín)東收費(fèi)站全部采用無人(rén)值守收費(fèi)設備，司機(jī)過往隻要自(zì)行取卡、刷卡、掃碼付費(fèi)即可通(tōng)行，真正實現(xiàn)無人(rén)值守管理(lǐ)。收費(fèi)站富有(yǒu)民(mín)族文(wén)化(huà)特色的(de)外(wài)表下(xià)，設施設備自(zì)動化(huà)、信息化(huà)的(de)程度較高(gāo)，實現(xiàn)了傳統與現(xiàn)代的(de)融合。

隆林(lín)委樂(yuè)至革步高(gāo)速公路(lù)一期工(gōng)程解決了過去(qù)隆林(lín)縣城(chéng)高(gāo)速公路(lù)“通(tōng)而不近(jìn)”的(de)問(wèn)題，與之相(xiàng)連接的(de)隆林(lín)委樂(yuè)至革步高(gāo)速公路(lù)二期工(gōng)程也即将于近(jìn)期開(kāi)工(gōng)建設，項目直通(tōng)廣西(xī)與貴州省界的(de)隆林(lín)各族自(zì)治縣革步鄉(xiāng)，未來(lái)将形成貫穿隆林(lín)大部分區(qū)域的(de)高(gāo)速公路(lù)交通(tōng)大動脈，遠(yuǎn)期還(hái)将對(duì)接貴州興義規劃修建的(de)高(gāo)速公路(lù)，形成省際之間(jiān)的(de)重要高(gāo)速公路(lù)通(tōng)道(dào)，對(duì)進一步完善桂西(xī)北地(dì)區(qū)高(gāo)速公路(lù)網布局，提升左右江革命老(lǎo)區(qū)交通(tōng)能力，促進西(xī)部陸海(hǎi)新通(tōng)道(dào)建設，推動少數民(mín)族地(dì)區(qū)高(gāo)質量發展和(hé)民(mín)族團結進步具有(yǒu)重要意義。