▲建設者合影

2023年(nián)12月(yuè)26日(rì)，由廣西(xī)交通(tōng)投資集團投資建設的(de)桂林(lín)至柳州高(gāo)速公路(lù)改擴建項目（以下(xià)簡稱“桂柳改擴建項目”）建成通(tōng)車。這(zhè)是一條“特殊”的(de)高(gāo)速公路(lù)，八桂人(rén)民(mín)為(wèi)之驕傲自(zì)豪。27年(nián)前，老(lǎo)一輩的(de)廣西(xī)交通(tōng)人(rén)跋山涉水(shuǐ)、肩挑背駝，沿線群衆齊心築路(lù)，在沒有(yǒu)高(gāo)速公路(lù)建設經驗借鑒、技(jì)術機(jī)械設備相(xiàng)對(duì)落後的(de)情況下(xià)，曆時(shí)4年(nián)鏖戰，全面開(kāi)啓了廣西(xī)“高(gāo)速時(shí)代”序幕。27年(nián)後，廣西(xī)交通(tōng)投資集團傳承“廣西(xī)第一路(lù)”優良作(zuò)風(fēng)，攻堅克難、創優争先，在建設交通(tōng)強區(qū)的(de)新征程中勇毅前行，為(wèi)廣西(xī)經濟社會高(gāo)質量發展奏響交通(tōng)強音(yīn)。

▲通(tōng)車現(xiàn)場(chǎng)會

▲自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳黨組書(shū)記、廳長(cháng) 劉可講話(huà)

并宣布通(tōng)車

劉可表示，桂柳改擴建項目順利建成通(tōng)車，是各參建單位整體(tǐ)謀劃、系統指導、高(gāo)效協調的(de)具體(tǐ)結果，廣大項目建設者埋頭苦幹、擔當奉獻，在崇山峻嶺之中保通(tōng)車、做擴建，實現(xiàn)了“更快、更美(měi)、更綠、更安全、更包容、更韌性”的(de)目标，為(wèi)廣西(xī)地(dì)方經濟社會發展提供了堅實交通(tōng)保障。他(tā)強調，大家(jiā)要緊密團結在以習(xí)近(jìn)平同志(zhì)為(wèi)核心的(de)黨中央周圍，在自(zì)治區(qū)黨委、政府的(de)堅強領導下(xià)，牢記領袖囑托，加快交通(tōng)強區(qū)建設，推動高(gāo)質量發展，為(wèi)新時(shí)代交通(tōng)強區(qū)建設作(zuò)出更多更大的(de)貢獻。

▲廣西(xī)交通(tōng)投資集團黨委書(shū)記、董事(shì)長(cháng)周文(wén)緻辭

周文(wén)表示，桂柳改擴建項目順利推進，得到了各方的(de)關心支持，凝聚了廣大建設者的(de)辛勤汗水(shuǐ)。項目指揮部與各參建單位貫徹“一盤棋”思想，緊密協作(zuò)、合力攻堅，錨定“重塑廣西(xī)第一路(lù)”目标，五方三保、克難攻堅，有(yǒu)力保障項目如期建成通(tōng)車，圓滿完成自(zì)治區(qū)黨委、政府工(gōng)作(zuò)部署。下(xià)一步，廣西(xī)交通(tōng)投資集團将貫徹落實好(hǎo)習(xí)近(jìn)平總書(shū)記對(duì)廣西(xī)重大方略要求，管理(lǐ)好(hǎo)、運營好(hǎo)桂柳高(gāo)速公路(lù)，服務人(rén)民(mín)群衆美(měi)好(hǎo)出行。同時(shí)，發揮廣西(xī)交通(tōng)建設主力軍作(zuò)用，持續推動重大交通(tōng)項目建設，助力西(xī)部陸海(hǎi)新通(tōng)道(dào)和(hé)交通(tōng)強區(qū)建設，打造更多人(rén)民(mín)滿意交通(tōng)工(gōng)程。

▲桂林(lín)市(shì)人(rén)民(mín)政府副市(shì)長(cháng)鄭平緻辭

鄭平表示，桂林(lín)至柳州高(gāo)速公路(lù)改擴建項目是桂林(lín)廣大市(shì)民(mín)期待的(de)民(mín)生(shēng)項目。項目建成通(tōng)車後緩解了桂林(lín)繞城(chéng)高(gāo)速的(de)通(tōng)行壓力，也極大提升了桂林(lín)永福縣等沿線鄉(xiāng)鎮到桂林(lín)市(shì)區(qū)的(de)通(tōng)行效率，是改善桂林(lín)區(qū)域交通(tōng)條件(jiàn)、構建桂林(lín)市(shì)1小(xiǎo)時(shí)核心旅遊經濟圈高(gāo)速路(lù)網體(tǐ)系的(de)重要舉措，為(wèi)挖掘沿線産業(yè)以及旅遊發展潛力、推進鄉(xiāng)村(cūn)振興提供了堅實的(de)交通(tōng)運輸保障，也為(wèi)桂林(lín)駛入世界級旅遊城(chéng)市(shì)建設“快車道(dào)”按下(xià)加速鍵。

自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳黨組成員(yuán)邱實，自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳建設管理(lǐ)處處長(cháng)農(nóng)正定，柳州市(shì)交通(tōng)運輸局局長(cháng)吳振興，永福縣縣長(cháng)唐芳順出席通(tōng)車現(xiàn)場(chǎng)會。通(tōng)車現(xiàn)場(chǎng)會由廣西(xī)交通(tōng)投資集團副總經理(lǐ)黃(huáng)德耕主持。自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳、自(zì)治區(qū)高(gāo)速公路(lù)發展中心，廣西(xī)交通(tōng)投資集團以及桂柳改擴建項目沿線市(shì)、縣、區(qū)有(yǒu)關部門的(de)領導和(hé)嘉賓，建設、設計(jì)、監理(lǐ)、施工(gōng)單位代表、新聞媒體(tǐ)記者參加當天活動。

桂林(lín)至柳州高(gāo)速公路(lù)改擴建項目簡介

桂林(lín)至柳州高(gāo)速公路(lù)改擴建項目由廣西(xī)交通(tōng)投資集團投資建設，是《廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)網規劃（2018—2030年(nián))》主骨架“縱6”線的(de)重要路(lù)段，是交通(tōng)運輸部“平安百年(nián)品質工(gōng)程”創建示範項目（第一批），廣西(xī)首個(gè)山嶺重丘區(qū)高(gāo)速公路(lù)改擴建工(gōng)程。項目起點位于桂林(lín)西(xī)樞紐互通(tōng)，自(zì)北向南展線，途經桂林(lín)臨桂區(qū)、永福縣、柳州鹿寨縣，終點位于陽朔至鹿寨高(gāo)速公路(lù)與泉南高(gāo)速交叉的(de)鹿寨北樞紐互通(tōng)。項目全長(cháng)100.8公裏，總投資160.3億元。主線采用雙向八車道(dào)高(gāo)速公路(lù)标準進行改擴建，改擴建方式以兩側拼接為(wèi)主，局部單側拼接或分離為(wèi)輔方式進行改擴建。全線時(shí)速實現(xiàn)120公裏/小(xiǎo)時(shí)的(de)運行。全線橋梁68座，隧道(dào)3座，橋隧比11.88%，共設8座互通(tōng)式立交，3處服務區(qū)，4處收費(fèi)站，管理(lǐ)分中心1處，養護工(gōng)區(qū)2處。

桂柳改擴建項目建成通(tōng)車将極大提高(gāo)桂林(lín)至柳州的(de)行車安全與速度，行車時(shí)間(jiān)由原來(lái)的(de)1.5個(gè)小(xiǎo)時(shí)縮短至1小(xiǎo)時(shí)，形成桂北、湖(hú)南、貴州出海(hǎi)出邊的(de)大能力高(gāo)速公路(lù)通(tōng)道(dào)，進一步加強沿海(hǎi)、沿江港口和(hé)沿邊口岸與腹地(dì)的(de)聯系。項目的(de)實施，對(duì)貫徹“一帶一路(lù)”倡議(yì)，進一步推動西(xī)部大開(kāi)發進程；加快中國(guó)—東盟自(zì)由貿易區(qū)發展，推進中越“兩廊一圈”建設；加強“泛珠三角”內(nèi)部合作(zuò)，進一步促進廣西(xī)北部灣經濟區(qū)發展；加強和(hé)完善國(guó)家(jiā)及廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)網絡，提高(gāo)道(dào)路(lù)通(tōng)行能力；加快廣西(xī)工(gōng)業(yè)化(huà)與城(chéng)鎮化(huà)進程，促進西(xī)江經濟帶及沿線城(chéng)市(shì)社會經濟發展；打造旅遊黃(huáng)金(jīn)大通(tōng)道(dào)、促進旅遊資源開(kāi)發六方面具有(yǒu)重大意義。