柳州經合山至南甯高(gāo)速公路(lù)項目主線共18座隧道(dào)，其中鼓鳴隧道(dào)、甯賓隧道(dào)、吾排隧道(dào)為(wèi)控制性工(gōng)程。

吾排隧道(dào)施工(gōng)過程中，針對(duì)岩溶發育、崩坡積土(tǔ)、軟弱下(xià)卧層等不良地(dì)質帶來(lái)的(de)施工(gōng)難度大、安全風(fēng)險高(gāo)等問(wèn)題，采用地(dì)質雷達超前地(dì)質預報和(hé)超前水(shuǐ)平地(dì)質鑽探相(xiàng)結合的(de)方式，大幅提高(gāo)隧道(dào)施工(gōng)超前地(dì)質預報的(de)準确性，有(yǒu)效探明(míng)隧道(dào)前方水(shuǐ)文(wén)地(dì)質情況，為(wèi)及時(shí)制定科(kē)學的(de)施工(gōng)方案、提前落實處理(lǐ)措施提供有(yǒu)力支撐依據，助力隧道(dào)柳州端、南甯端順利進洞。

地(dì)質雷達超前地(dì)質預報通(tōng)過三條檢測線對(duì)掌子(zǐ)面進行全斷面檢測，分析判别前方圍岩類别、岩體(tǐ)破碎程度、節理(lǐ)裂隙發育程度，以及是否存在夾泥、溶腔、溶洞等情況。

針對(duì)隧道(dào)施工(gōng)地(dì)質預報措施，新柳南項目各标段除使用地(dì)質雷達進行預報外(wài)，還(hái)配套使用C6XPD-E多功能鑽機(jī)進行超前水(shuǐ)平地(dì)質鑽探。鑽進過程中及時(shí)做好(hǎo)鑽進記錄，詳細記錄鑽探點位置、鑽進和(hé)終孔時(shí)間(jiān)、鑽進速度、圍岩情況以及其他(tā)異常情況，為(wèi)分析前方圍岩情況提供基礎依據。