7月(yuè)23日(rì)至25日(rì)，荔玉路(lù)平南三橋拱肋、橋面梁安裝專項施工(gōng)方案順利通(tōng)過專家(jiā)評審，标志(zhì)着平南三橋各項專項施工(gōng)技(jì)術方案的(de)編制已基本完成，為(wèi)拱肋、橋面梁吊裝提供了可靠的(de)技(jì)術保障。

      荔玉路(lù)平南三橋自(zì)開(kāi)工(gōng)建設以來(lái)，因其主橋跨度之大，難度之高(gāo)而備受各界專家(jiā)及領導的(de)關注。此次由荔玉路(lù)指揮部組織的(de)平南三橋拱肋、橋面梁安裝專項施工(gōng)方案評審會，中國(guó)工(gōng)程院院士鄭皆連、廣西(xī)交通(tōng)運輸廳副廳長(cháng)王劼耘、廣西(xī)大學土(tǔ)建學院院長(cháng)梅國(guó)雄、中交二航局原總工(gōng)程師(shī)左明(míng)福、中鐵(tiě)二院總工(gōng)程師(shī)馬庭林(lín)、同濟大學教授葛耀君、福州大學教授陳寶春等13名相(xiàng)關領域知名專家(jiā)莅臨現(xiàn)場(chǎng)進行指導。集團公司黨委書(shū)記、董事(shì)長(cháng)周文(wén)，交通(tōng)運輸廳、高(gāo)投公司、荔玉公司，設計(jì)、監控、監理(lǐ)和(hé)施工(gōng)等單位代表出席了會議(yì)。

       7月(yuè)23日(rì)下(xià)午，專家(jiā)組一行到平南三橋南岸施工(gōng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，詳細了解了現(xiàn)階段南、北岸塔架施工(gōng)進度，并通(tōng)過鷹眼系統查看(kàn)了江門武船(chuán)鋼結構加工(gōng)廠(chǎng)的(de)鋼結構加工(gōng)情況。

      在了解到平南三橋因受洪水(shuǐ)影響施工(gōng)進度壓力較大，但(dàn)各項基礎工(gōng)作(zuò)依然紮實有(yǒu)序推進的(de)情況後，專家(jiā)團隊希望荔玉路(lù)指揮部要繼續加強有(yǒu)力管控和(hé)指導，帶領參建各方繼續克難攻堅，合理(lǐ)安排工(gōng)期，在确保質量安全的(de)前提下(xià)，加快平南三橋建設進度。

      7月(yuè)24日(rì)至25日(rì)，在專項施工(gōng)方案專家(jiā)評審會上(shàng)，專家(jiā)團隊聽(tīng)取了平南三橋拱肋、橋面梁安裝專項施工(gōng)方案彙報，與會專家(jiā)及參會單位代表對(duì)專項施工(gōng)方案進行了認真審查，就吊裝順序、封拱鉸時(shí)機(jī)、纜風(fēng)索設置、塔架偏位控制、施工(gōng)期間(jiān)抗風(fēng)研究及如何保證拱肋每1節段扣挂時(shí)間(jiān)控制在1天內(nèi)等進行了詳細讨論。

      專家(jiā)組在平南三橋主拱肋吊裝專項施工(gōng)方案細節上(shàng)，提出了寶貴的(de)指導建議(yì)。專家(jiā)組肯定了平南三橋現(xiàn)階段在信息化(huà)、标準化(huà)、智慧工(gōng)地(dì)等方面取得的(de)成果。鄭皆連院士表示，平南三橋要繼續堅持品質工(gōng)程理(lǐ)念，保持工(gōng)匠之心，為(wèi)世界拱橋大會做好(hǎo)籌備，努力提升“世界第一拱”這(zhè)一名片的(de)影響力。

      集團公司黨委書(shū)記、董事(shì)長(cháng)周文(wén)強調，要按照(zhào)荔玉路(lù)2020年(nián)底建成通(tōng)車的(de)目标同步推進平南三橋按照(zhào)時(shí)間(jiān)節點完成；要進一步加強精細化(huà)管理(lǐ)和(hé)安全生(shēng)産管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)，把安全生(shēng)産工(gōng)作(zuò)放(fàng)在更重要的(de)位置上(shàng)，确保萬無一失，保持零傷亡事(shì)故目标。

      目前，平南三橋項目正在進行跨徑600m、扣塔高(gāo)200m、吊重達220t的(de)纜索吊裝系統搭設。平南三橋主拱肋吊裝将在纜索吊裝系統搭設完後開(kāi)始施工(gōng)。