梧州市(shì)環城(chéng)公路(lù)扶典口西(xī)江特大橋品質工(gōng)程示範創建

發布者：廣西南甯米蘭坊投資有限公司發布時(shí)間(jiān)：2018-09-09 16:17

一、項目概況

扶典口西(xī)江特大橋位于梧州市(shì)環城(chéng)公路(lù)K29處，地(dì)屬梧州市(shì)城(chéng)東，自(zì)北向南跨越西(xī)江。橋址河段處于西(xī)江億噸黃(huáng)金(jīn)水(shuǐ)道(dào)，規劃通(tōng)航等級為(wèi)I(3)級。正常水(shuǐ)位水(shuǐ)面寬度約1000m,水(shuǐ)深10-25m。本工(gōng)程由北到南分為(wèi):1#主橋（145m+270m+145m矮塔斜拉橋）+2#主橋（131m+198m+131m連續剛構橋）+引橋（11x40m先簡支後連續T梁橋），橋梁全長(cháng)1474m。其中，1#主橋主跨跨徑達270米，建成後将成為(wèi)亞洲最大跨徑的(de)矮塔斜拉橋。

二、品質工(gōng)程創建目标和(hé)要求

為(wèi)适應全國(guó)質量發展形勢，響應交通(tōng)運輸部“公路(lù)水(shuǐ)運工(gōng)程品質工(gōng)程示範創建”的(de)号召，梧州市(shì)環城(chéng)公路(lù)項目№1合同段項目經理(lǐ)部立足根本，積極開(kāi)展品質工(gōng)程示範創建活動，活動主要圍繞着安全生(shēng)産管理(lǐ)、工(gōng)程質量管理(lǐ)、施工(gōng)技(jì)術管理(lǐ)、标準化(huà)管理(lǐ)四個(gè)方面進行。相(xiàng)應品質工(gōng)程要求如下(xià)：

品質攻關內(nèi)容	要求
安全生(shēng)産	無一般以上(shàng)（含一般）生(shēng)産安全責任事(shì)故；因工(gōng)死亡率控制在億元産值率0人(rén)以下(xià)；因工(gōng)重傷率控制在億元産值率0人(rén)以下(xià)，因工(gōng)輕傷控制在億元産值率1人(rén)，實現(xiàn)年(nián)度“平安工(gōng)地(dì)”示範項目目标。
工(gōng)程質量	無三級及以上(shàng)一般質量事(shì)故，QC活動取得國(guó)家(jiā)級獎項。
施工(gōng)技(jì)術	開(kāi)展“四新技(jì)術”應用，提升在質量、安全上(shàng)的(de)管控水(shuǐ)平。
标準化(huà)	落實相(xiàng)關标準化(huà)建設制度。

三、品質工(gōng)程創建準備工(gōng)作(zuò)

梧州外(wài)環公路(lù)項目部為(wèi)創建品質工(gōng)程成立了以項目經理(lǐ)為(wèi)主導的(de)活動小(xiǎo)組，明(míng)确了品質工(gōng)程創建目标和(hé)要求，同時(shí)，确定了品質工(gōng)程創建計(jì)劃，明(míng)确各成員(yuán)職責，落實獎罰機(jī)制，确保活動順利推進。

四、品質工(gōng)程建設工(gōng)作(zuò)重點

（一）安全生(shēng)産管理(lǐ)

1.狠抓基礎管理(lǐ)工(gōng)作(zuò)，落實項目安全生(shēng)産主體(tǐ)責任；

2.挂籃安全檢查清單化(huà)；

3.棧橋風(fēng)險防控動态化(huà)；

4.特種設備安裝、拆除規範化(huà)；

5.教育、培訓、交底常态化(huà)；

6.臨時(shí)用電(diàn)規範化(huà)；

7.勞務用工(gōng)管理(lǐ)規範化(huà)；

8.紮實開(kāi)展法律法規、事(shì)故教訓學習(xí)活動；

9.紮實開(kāi)展安全月(yuè)、安全周宣傳活動。

（二）工(gōng)程質量管理(lǐ)

1.嚴抓模闆準入制，結構物(wù)內(nèi)實外(wài)美(měi)；

2.采用先進儀器(qì)設備，提高(gāo)施工(gōng)控制水(shuǐ)平；

3.落實标準化(huà)施工(gōng)，執行首件(jiàn)總結制度；

4.積極開(kāi)展質量月(yuè)活動，全面增強全員(yuán)質量意識；

5.嚴把施工(gōng)過程質量控制，強化(huà)質量管理(lǐ)程序。

（三）施工(gōng)技(jì)術管理(lǐ)

1.嚴把方案評審關，技(jì)術交底需緊跟；

2.工(gōng)藝改進提升效率，技(jì)術創新提升品質；

3.應用新型技(jì)術，努力打造品質工(gōng)程。

（四）标準化(huà)管理(lǐ)

1.管理(lǐ)體(tǐ)系标準化(huà)；

2.施工(gōng)标準化(huà)；

3.工(gōng)程管理(lǐ)信息化(huà)；

4.班組管理(lǐ)規範化(huà)。

五、工(gōng)程難點及處理(lǐ)措施

（一）棧橋渡洪

難點：本橋橋址位于西(xī)江，地(dì)處南亞熱帶季風(fēng)氣候，流域內(nèi)雨水(shuǐ)豐沛，每年(nián)的(de)洪水(shuǐ)期水(shuǐ)位上(shàng)漲近(jìn)20米，水(shuǐ)流湍急，沖刷嚴重，增加了鋼棧橋施工(gōng)的(de)技(jì)術難度。

措施：為(wèi)滿足洪水(shuǐ)期高(gāo)棧橋抗傾覆和(hé)抗滑移的(de)受力要求，項目部對(duì)鋼棧橋進行了特殊設計(jì)，北岸鋼管樁采用闆凳式結構，南岸鋼管樁采用梯形桁片結構。

（二）深水(shuǐ)圍堰

難點：深水(shuǐ)承台采用大型雙壁鋼圍堰封閉降水(shuǐ)技(jì)術，圍堰設計(jì)總高(gāo)16米，采用四邊形設計(jì)，形成29.2米×19.2米的(de)淨尺寸，單個(gè)圍堰用鋼量536噸，橋址水(shuǐ)文(wén)環境複雜(zá)，下(xià)放(fàng)精準難度控制難度高(gāo)。

措施：項目部通(tōng)過調整優化(huà)圍堰下(xià)放(fàng)工(gōng)藝，采取三維狀态實時(shí)監控、設置定位樁、多點同步控制下(xià)放(fàng)等措施，實現(xiàn)高(gāo)精度下(xià)放(fàng)。

（三）超高(gāo)支架

難點：1#主橋水(shuǐ)中邊跨現(xiàn)澆段長(cháng)達8.82m，寬28.5m，重約1194t，2#主橋水(shuǐ)中邊跨現(xiàn)澆段長(cháng)達30.85m，寬12.75m，重約1106t，現(xiàn)澆支架搭設高(gāo)度達53m，且支架施工(gōng)期間(jiān)處于西(xī)江洪水(shuǐ)頻(pín)發的(de)6月(yuè)-8月(yuè)，施工(gōng)技(jì)術難度大、安全風(fēng)險高(gāo)。

措施：通(tōng)過采取二次插打管樁、優化(huà)支架結構、合理(lǐ)預壓等措施，提高(gāo)支架結構受力安全性。

（四）線形控制

難點：1#、2#主橋均采用挂籃懸臂施工(gōng)工(gōng)藝，1#主橋主跨270m，箱梁沿縱向劃分有(yǒu)34個(gè)懸澆段，2#主橋主跨198m，箱梁沿縱向劃分有(yǒu)22個(gè)懸澆段。橋梁跨徑大、懸臂施工(gōng)節段多、工(gōng)期長(cháng)，結構及受力狀态複雜(zá)，影響主梁線形因素多，且在懸臂施工(gōng)中，已建成梁段的(de)線形在後期施工(gōng)中是不可調節的(de)，線形控制難度大。

措施：通(tōng)過挂籃預壓、嚴格控制截面尺寸、精準把控澆築方量、嚴把預應力施工(gōng)質量關等措施對(duì)挂籃懸澆節段的(de)标高(gāo)進行控制。且在懸臂施工(gōng)過程中，通(tōng)過四階段測量數據動态分析，結合理(lǐ)論線形及實際線形數據的(de)拟合結果，對(duì)施工(gōng)過程梁體(tǐ)線形進行動态調控。

六、品質工(gōng)程開(kāi)展成效

（一）安全生(shēng)産管理(lǐ)成效

完成安全生(shēng)産管理(lǐ)目标：無一般以上(shàng)（含一般）生(shēng)産安全責任事(shì)故，項目因工(gōng)傷亡人(rén)數為(wèi)0人(rén)；項目安全管理(lǐ)系統運行正常，未受到行政部門通(tōng)報不良行為(wèi)；2016年(nián)、2017年(nián)連續兩年(nián)廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳“平安工(gōng)地(dì)”考核評價結果為(wèi)“示範”。

（二）工(gōng)程質量管理(lǐ)成效

項目自(zì)開(kāi)工(gōng)以來(lái)，質量處于可控狀态，未發生(shēng)經濟損失超2萬元以上(shàng)質量問(wèn)題；全橋164根樁基經第三方檢測均為(wèi)一類樁；橋梁上(shàng)構及下(xià)構鋼筋加工(gōng)及安裝質量較好(hǎo)，混凝土(tǔ)外(wài)觀平整，色澤均勻，強度等指标均能滿足規範要求。2#主橋合龍高(gāo)程偏差達到8mm的(de)高(gāo)精準度，合龍後進行全橋通(tōng)測，實測裸模标高(gāo)數據合格率97.5%，橋梁施工(gōng)線形與理(lǐ)論線形相(xiàng)吻合。

（三）創優成效

項目部積極開(kāi)展QC活動，截至目前共發布兩項QC成果，并連續兩年(nián)獲得由中國(guó)質量協會（最高(gāo)質量管理(lǐ)協會）授予的(de)質量管理(lǐ)榮譽證書(shū)，目前項目在QC及質量信得過班組的(de)建設中獲得省部級獎6項，國(guó)家(jiā)級獎7項。

（四）社會效益

項目的(de)建設成果得到了社會的(de)廣泛關注。中國(guó)交通(tōng)報、梧州電(diàn)視(shì)台、梧州電(diàn)視(shì)台、西(xī)江都(dōu)市(shì)報等主流媒體(tǐ)均進行過宣傳報道(dào)。同時(shí)，項目的(de)建設也得到了行業(yè)內(nèi)各單位的(de)認可，紛紛組織人(rén)員(yuán)前來(lái)觀摩交流，社會效益顯著。

附：梧州市(shì)環城(chéng)公路(lù)扶典口西(xī)江特大橋品質工(gōng)程創建過程及成果圖片