2017年(nián)各項目公司獲得5項科(kē)學技(jì)術獎
科(kē)技(jì)創新成果豐富
發布者：廣西南甯米蘭坊投資有限公司 發布時(shí)間(jiān)：2018-08-13 10:09
2017年(nián)，在多方努力下(xià)，公司所轄各高(gāo)速公路(lù)建設項目共獲得5項科(kē)學技(jì)術獎。分别是：
1.基于功能設計(jì)的(de)高(gāo)速公路(lù)瀝青路(lù)面建養關鍵技(jì)術及應用，該項目通(tōng)過項目研究形成廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)瀝青路(lù)面建養成套技(jì)術，降低(dī)瀝青路(lù)面工(gōng)程造價、提高(gāo)路(lù)面使用性能，減少養護成本，延長(cháng)路(lù)面使用壽命。本項課題獲得2017年(nián)中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎二等獎。
2.高(gāo)速公路(lù)改擴建工(gōng)程高(gāo)邊坡施工(gōng)對(duì)運營安全的(de)影響評估及控制。
本項研究成果優化(huà)了高(gāo)速公路(lù)改擴建工(gōng)程高(gāo)邊坡、爆破防護等方案，提高(gāo)高(gāo)邊坡施工(gōng)中運營安全評價水(shuǐ)平，節約資源，提高(gāo)公路(lù)壽命周期，獲得2017年(nián)中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎二等獎。
3.鉛鋅尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)基剛性樁加筋處治技(jì)術研究。
本項課題研究突破了尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)基剛性樁加筋處治的(de)系列技(jì)術難題，在國(guó)際上(shàng)首次成功實施了鉛鋅尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)基工(gōng)程，形成了從(cóng)繞避尾礦庫到跨越尾礦庫的(de)示範，為(wèi)保證尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)使用性能和(hé)行車安全提供了理(lǐ)論和(hé)技(jì)術支撐，也為(wèi)欠固結軟弱地(dì)基的(de)處理(lǐ)和(hé)相(xiàng)關行業(yè)規範的(de)修訂提供了借鑒。本課題先後獲得2017年(nián)廣西(xī)科(kē)學技(jì)術獎三等獎、中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎三等獎。
4.長(cháng)大隧道(dào)水(shuǐ)泥路(lù)面與結構安全保障提升技(jì)術研究及應用。本項課題所研究的(de)隧道(dào)路(lù)面抗滑和(hé)防火作(zuò)用機(jī)理(lǐ)，為(wèi)路(lù)表抗滑構造摩阻力保持、隧道(dào)襯砌結構的(de)防火設計(jì)提供了技(jì)術積累，為(wèi)隧道(dào)運營安全提供保障，同時(shí)為(wèi)以後隧道(dào)路(lù)面抗滑、襯砌防火設計(jì)制定規範提供參考和(hé)依據，進一步豐富和(hé)拓展了公路(lù)交通(tōng)安全系統理(lǐ)論與應用水(shuǐ)平，有(yǒu)效預防和(hé)減少隧道(dào)火災造成的(de)損失，提高(gāo)公路(lù)的(de)交通(tōng)安全水(shuǐ)平。
自(zì)成立以來(lái)，公司科(kē)技(jì)項目的(de)研發和(hé)管理(lǐ)力度不斷加強、規範，取得了一系列的(de)成果，截止2018年(nián)7月(yuè)底，公司及各高(gāo)速公路(lù)項目公司共獲得各類科(kē)學技(jì)術獎21項，其中國(guó)家(jiā)級科(kē)技(jì)一等獎1項，國(guó)家(jiā)級科(kē)技(jì)二等獎1項，其他(tā)省部級科(kē)技(jì)獎19項。除了2017年(nián)獲得的(de)5項科(kē)學技(jì)術獎，其他(tā)獎項主要有(yǒu)：《膨脹土(tǔ)地(dì)區(qū)公路(lù)建設成套技(jì)術》 2009年(nián)獲得國(guó)家(jiā)科(kē)學技(jì)術進步獎一等獎；《廣西(xī)公路(lù)瀝青路(lù)面實體(tǐ)結構技(jì)術參數和(hé)結構合理(lǐ)選定試驗研究》2010年(nián)獲得中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎證書(shū)三等獎；《廣西(xī)舊(jiù)水(shuǐ)泥路(lù)面加鋪耐久性瀝青面層關鍵技(jì)術研究》、 《水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面施工(gōng)變異性及控制技(jì)術研究” 》兩項課題均獲得2012年(nián)廣西(xī)科(kē)學技(jì)術進步三等獎；《岩溶區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)域水(shuǐ)環境保護技(jì)術技(jì)術創新及工(gōng)程應用》2014年(nián)獲得中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎證書(shū)一等獎；《岩溶區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)域水(shuǐ)環境保護技(jì)術開(kāi)發及應用》、 《大厚度水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面鋪築集成技(jì)術》獲得2014年(nián)廣西(xī)科(kē)技(jì)進步獎三等獎等。《廢輪胎修築高(gāo)性能瀝青路(lù)面關鍵技(jì)術及工(gōng)程應用》2015年(nián)獲得 國(guó)家(jiā)科(kē)學技(jì)術進步獎二等獎，《喀斯特地(dì)區(qū)典型示範工(gōng)程成套技(jì)術》、《鋼管混凝土(tǔ)拱橋抗震防震關鍵技(jì)術及抗震能力評估方法的(de)工(gōng)程應用》2015年(nián)獲得廣西(xī)科(kē)技(jì)進步獎三等獎。
1.基于功能設計(jì)的(de)高(gāo)速公路(lù)瀝青路(lù)面建養關鍵技(jì)術及應用，該項目通(tōng)過項目研究形成廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)瀝青路(lù)面建養成套技(jì)術，降低(dī)瀝青路(lù)面工(gōng)程造價、提高(gāo)路(lù)面使用性能，減少養護成本，延長(cháng)路(lù)面使用壽命。本項課題獲得2017年(nián)中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎二等獎。
2.高(gāo)速公路(lù)改擴建工(gōng)程高(gāo)邊坡施工(gōng)對(duì)運營安全的(de)影響評估及控制。
本項研究成果優化(huà)了高(gāo)速公路(lù)改擴建工(gōng)程高(gāo)邊坡、爆破防護等方案，提高(gāo)高(gāo)邊坡施工(gōng)中運營安全評價水(shuǐ)平，節約資源，提高(gāo)公路(lù)壽命周期，獲得2017年(nián)中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎二等獎。
3.鉛鋅尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)基剛性樁加筋處治技(jì)術研究。
本項課題研究突破了尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)基剛性樁加筋處治的(de)系列技(jì)術難題，在國(guó)際上(shàng)首次成功實施了鉛鋅尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)基工(gōng)程，形成了從(cóng)繞避尾礦庫到跨越尾礦庫的(de)示範，為(wèi)保證尾礦庫區(qū)高(gāo)速公路(lù)使用性能和(hé)行車安全提供了理(lǐ)論和(hé)技(jì)術支撐，也為(wèi)欠固結軟弱地(dì)基的(de)處理(lǐ)和(hé)相(xiàng)關行業(yè)規範的(de)修訂提供了借鑒。本課題先後獲得2017年(nián)廣西(xī)科(kē)學技(jì)術獎三等獎、中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎三等獎。
4.長(cháng)大隧道(dào)水(shuǐ)泥路(lù)面與結構安全保障提升技(jì)術研究及應用。本項課題所研究的(de)隧道(dào)路(lù)面抗滑和(hé)防火作(zuò)用機(jī)理(lǐ)，為(wèi)路(lù)表抗滑構造摩阻力保持、隧道(dào)襯砌結構的(de)防火設計(jì)提供了技(jì)術積累，為(wèi)隧道(dào)運營安全提供保障，同時(shí)為(wèi)以後隧道(dào)路(lù)面抗滑、襯砌防火設計(jì)制定規範提供參考和(hé)依據，進一步豐富和(hé)拓展了公路(lù)交通(tōng)安全系統理(lǐ)論與應用水(shuǐ)平，有(yǒu)效預防和(hé)減少隧道(dào)火災造成的(de)損失，提高(gāo)公路(lù)的(de)交通(tōng)安全水(shuǐ)平。
自(zì)成立以來(lái)，公司科(kē)技(jì)項目的(de)研發和(hé)管理(lǐ)力度不斷加強、規範，取得了一系列的(de)成果，截止2018年(nián)7月(yuè)底，公司及各高(gāo)速公路(lù)項目公司共獲得各類科(kē)學技(jì)術獎21項，其中國(guó)家(jiā)級科(kē)技(jì)一等獎1項，國(guó)家(jiā)級科(kē)技(jì)二等獎1項，其他(tā)省部級科(kē)技(jì)獎19項。除了2017年(nián)獲得的(de)5項科(kē)學技(jì)術獎，其他(tā)獎項主要有(yǒu)：《膨脹土(tǔ)地(dì)區(qū)公路(lù)建設成套技(jì)術》 2009年(nián)獲得國(guó)家(jiā)科(kē)學技(jì)術進步獎一等獎；《廣西(xī)公路(lù)瀝青路(lù)面實體(tǐ)結構技(jì)術參數和(hé)結構合理(lǐ)選定試驗研究》2010年(nián)獲得中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎證書(shū)三等獎；《廣西(xī)舊(jiù)水(shuǐ)泥路(lù)面加鋪耐久性瀝青面層關鍵技(jì)術研究》、 《水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面施工(gōng)變異性及控制技(jì)術研究” 》兩項課題均獲得2012年(nián)廣西(xī)科(kē)學技(jì)術進步三等獎；《岩溶區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)域水(shuǐ)環境保護技(jì)術技(jì)術創新及工(gōng)程應用》2014年(nián)獲得中國(guó)公路(lù)學會科(kē)學技(jì)術獎證書(shū)一等獎；《岩溶區(qū)高(gāo)速公路(lù)路(lù)域水(shuǐ)環境保護技(jì)術開(kāi)發及應用》、 《大厚度水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面鋪築集成技(jì)術》獲得2014年(nián)廣西(xī)科(kē)技(jì)進步獎三等獎等。《廢輪胎修築高(gāo)性能瀝青路(lù)面關鍵技(jì)術及工(gōng)程應用》2015年(nián)獲得 國(guó)家(jiā)科(kē)學技(jì)術進步獎二等獎，《喀斯特地(dì)區(qū)典型示範工(gōng)程成套技(jì)術》、《鋼管混凝土(tǔ)拱橋抗震防震關鍵技(jì)術及抗震能力評估方法的(de)工(gōng)程應用》2015年(nián)獲得廣西(xī)科(kē)技(jì)進步獎三等獎。
