一、項目概況

梧州至柳州高(gāo)速公路(lù)（以下(xià)簡稱“項目”）是《國(guó)家(jiā)公路(lù)網規劃（2013～2030）》中“縱8主線”G65包頭至茂名中“G6517”梧州至柳州聯絡線。本項目是廣西(xī)中部、東部地(dì)區(qū)通(tōng)往珠三角發達經濟圈的(de)最便捷通(tōng)道(dào)，使“工(gōng)業(yè)重鎮”柳州到“東大門”梧州變成了一條“直線”。項目對(duì)沿線各市(shì)承接廣東珠三角地(dì)區(qū)産業(yè)轉移、促進泛珠三角經濟一體(tǐ)化(huà)、加快區(qū)域經濟的(de)協調發展，以及推動西(xī)江經濟帶發展戰略深入實施、加深粵桂港澳區(qū)域合作(zuò)、推進廣西(xī)融入粵港澳大灣區(qū)建設等，都(dōu)具有(yǒu)非常積極的(de)推動作(zuò)用。同時(shí)，梧州至柳州高(gāo)速公路(lù)将成為(wèi)促進廣西(xī)中西(xī)部、桂東地(dì)區(qū)旅遊資源的(de)開(kāi)發與整合，加快形成以柳州和(hé)梧州兩大著名旅遊城(chéng)市(shì)為(wèi)基地(dì)的(de)黃(huáng)金(jīn)旅遊新通(tōng)道(dào)，為(wèi)廣西(xī)打造“一帶一路(lù)”建設有(yǒu)機(jī)銜接的(de)重要門戶注入強勁動力。項目概算(suàn)總投資196.54億元，于2014年(nián)1月(yuè)16日(rì)開(kāi)工(gōng)建設，2017年(nián)12月(yuè)22日(rì)建成通(tōng)車。

二、建設依據

項目前期及建設實施期各項工(gōng)作(zuò)均嚴格執行《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)公路(lù)法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)公司法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)招投标法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)合同法》和(hé)交通(tōng)運輸部《公路(lù)建設市(shì)場(chǎng)管理(lǐ)辦法》、《公路(lù)建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的(de)工(gōng)程立項、可行性研究、初步設計(jì)、施工(gōng)圖設計(jì)以及開(kāi)工(gōng)前的(de)其他(tā)各項有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。

表1 項目基本建設程序執行情況
序号	建設依據	審批單位	審批文(wén)号	審批時(shí)間(jiān)
1	關于梧州至柳州公路(lù)工(gōng)程 環境影響報告書(shū)的(de)批複	區(qū)環境保護局	桂環審〔2011〕290号	2011.12.22
2	關于梧州至柳州高(gāo)速公路(lù)建設項目用地(dì)預審的(de)批複	區(qū)國(guó)土(tǔ)資源廳	桂國(guó)土(tǔ)資預審字〔2011〕160号	2011.12.23
3	廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)發展和(hé)改革委員(yuán)會關于梧州至柳州高(gāo)速公路(lù)項目可行性研究報告的(de)批複	區(qū)發改委	桂發改交通(tōng)〔2011〕1786号	2011.12.28
4	關于梧州至柳州公路(lù)初步設計(jì)的(de)批複	區(qū)交通(tōng)廳	桂交行審〔2012〕87号	2012.12.20
5	關于梧州至柳州高(gāo)速公路(lù)臨時(shí)用地(dì)複墾方案的(de)函	區(qū)國(guó)土(tǔ)資源廳	桂國(guó)土(tǔ)資函〔2013〕201号	2013.2.7
6	國(guó)家(jiā)林(lín)業(yè)局關于批準梧州至柳州高(gāo)速公路(lù)項目臨時(shí)占用林(lín)地(dì)的(de)行政許可決定	國(guó)家(jiā)林(lín)業(yè)局	林(lín)資許準〔2014〕019号	2014.1.21
7	使用林(lín)地(dì)審核同意書(shū)	國(guó)家(jiā)林(lín)業(yè)局	林(lín)資許準〔2013〕518号	2013.12.30
8	廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳關于梧州至柳州高(gāo)速公路(lù)兩階段施工(gōng)圖設計(jì)的(de)批複	區(qū)交通(tōng)廳	桂交行審〔2013〕157号	2013.12.3
9	梧州至柳州高(gāo)速公路(lù) 施工(gōng)許可	區(qū)交通(tōng)廳	/	2017.6.5

三、建設規模及主要技(jì)術指标

（一）線路(lù)走向及主要控制點設置

項目起于梧州市(shì)長(cháng)洲區(qū)倒水(shuǐ)鎮處，與已建的(de)桂林(lín)至梧州高(gāo)速公路(lù)及拟建的(de)梧州環城(chéng)公路(lù)相(xiàng)接，經倒水(shuǐ)、嶺腳、濛江、太平、和(hé)平、東華、安懷，在官成與拟建的(de)荔浦至玉林(lín)高(gāo)速公路(lù)相(xiàng)交，經大鵬、王鉗、百丈、寺村(cūn)、運江、裏雍、江口、柳州古亭山，止于柳州市(shì)柳州東互通(tōng)式立交以北約3公裏筆(bǐ)架山附近(jìn)處，與已建的(de)桂林(lín)至柳州高(gāo)速公路(lù)相(xiàng)接。

全線設置倒水(shuǐ)南、嶺腳、藤縣北、和(hé)平、平南東、官成、大鵬、六巷、百丈、寺村(cūn)、象州北、裏雍、江口、古亭山南、古亭山北互通(tōng)立交15處，嶺腳、和(hé)平、平南北、盤王、象州東、柳州服務區(qū)6處，嶺腳、藤縣北、和(hé)平、平南東、大鵬、六巷、百丈、寺村(cūn)、象州北、裏雍、江口、柳州東匝道(dào)收費(fèi)站12處，嶺腳、平南管理(lǐ)分中心2處，嶺腳、平南東、大鵬、象州東、江口養護工(gōng)區(qū)5處，嶺腳、盤王、象州東隧道(dào)管理(lǐ)站3處。

（二）建設規模及主要工(gōng)程量

項目主線：路(lù)線全長(cháng)212.55公裏，路(lù)基挖方5856.94萬立方米，路(lù)基填方4456.49萬立方米，瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面534.27萬平方米，支擋及排水(shuǐ)工(gōng)程168.53萬立方米，特大橋4488m/4座，大橋36758.6m/128座，中橋4439.1m/79座，小(xiǎo)橋174.21m/6座，涵洞通(tōng)道(dào)42681m/1156道(dào)，隧道(dào)15265.5m/16座，主線橋隧比27.2%。同步建成交通(tōng)安全設施、監控、通(tōng)信、收費(fèi)、房(fáng)建、供電(diàn)、照(zhào)明(míng)等設施及景觀綠化(huà)工(gōng)程。

連接線：本項目同步建成8條連接線共100.143公裏，其中平南東連接線14.026km，東華連接線9.148km，國(guó)安至垌心連接線29.011km，大瑤山連接線5.207km，象州連接線16.328km，運江連接線9.983km，白沙連接線10.453km，江口連接線5.987km。主要工(gōng)程數量：路(lù)基挖方482.73萬立方米，路(lù)基填方455.11萬立方米，水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面98.29萬平方米，支擋及排水(shuǐ)工(gōng)程30.95萬米，特大橋1603m/1座、大橋1961m/11座、中橋509.1m/8座，涵洞通(tōng)道(dào)5330.42m/256道(dào)。

（三）技(jì)術标準

     項目采用雙向四車道(dào)高(gāo)速公路(lù)标準，梧州至象州段(起點—百丈互通(tōng)立交)149.98km，設計(jì)速度100公裏/小(xiǎo)時(shí)，整體(tǐ)式路(lù)基寬度26米；象州至柳州段（百丈互通(tōng)立交—終點）62.573km，設計(jì)速度120公裏/小(xiǎo)時(shí)，整體(tǐ)式路(lù)基寬度28米。設計(jì)洪水(shuǐ)頻(pín)率特大橋1/300，大、中、小(xiǎo)橋、涵洞1/100,橋梁抗震烈度為(wèi)Ⅵ度。平南東、象州連接線采用二級公路(lù)标準建設，設計(jì)速度80公裏/小(xiǎo)時(shí)，路(lù)基寬度15米；東華、運江、江口連接線采用二級公路(lù)标準建設，設計(jì)速度60公裏/小(xiǎo)時(shí)，路(lù)基寬度10米；白沙、國(guó)安至垌心連接線采用二級公路(lù)标準建設，設計(jì)速度40公裏/小(xiǎo)時(shí)，路(lù)基寬度8.5米；大瑤山連接線采用三級公路(lù)标準建設，設計(jì)速度30公裏/小(xiǎo)時(shí)，路(lù)基寬度7.5米。設計(jì)汽車荷載等級為(wèi)公路(lù)-Ⅰ級，技(jì)術指标按照(zhào)交通(tōng)部頒《公路(lù)工(gōng)程技(jì)術标準》（JTGB01－2003）規定執行。