一、項目概況

南甯繞城(chéng)高(gāo)速公路(lù)西(xī)段玉洞至安吉路(lù)面改造工(gōng)程(G7201：K20+610～K65+360段，以下(xià)簡稱“項目”)。南甯繞城(chéng)高(gāo)速公路(lù)西(xī)段于2001年(nián)開(kāi)工(gōng)建設，2003年(nián)12月(yuè)建成通(tōng)車，是國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)網的(de)重要組成部分。其中，石埠北－安吉段與廣昆高(gāo)速共線，是桂林(lín)、柳州及廣東方向經南甯通(tōng)往百色、雲南等中國(guó)西(xī)南地(dì)區(qū)的(de)重要過境路(lù)段；石埠北－高(gāo)嶺段是雲南、百色等地(dì)通(tōng)往中越邊境憑祥口岸以及欽北防沿海(hǎi)地(dì)區(qū)的(de)重要過境路(lù)段。項目承擔着南甯市(shì)西(xī)部的(de)過境交通(tōng)，其帶來(lái)的(de)經濟、社會效應顯著。

随着西(xī)南地(dì)區(qū)經濟快速發展，南甯繞城(chéng)高(gāo)速公路(lù)西(xī)段交通(tōng)量、軸重均大幅增加，經過10多年(nián)運營，路(lù)況水(shuǐ)平已進入快速衰減期，橋梁荷載日(rì)益增大，養護投資逐年(nián)增加，道(dào)路(lù)服務水(shuǐ)平日(rì)益下(xià)降。為(wèi)了切實提高(gāo)該路(lù)段行車舒适性，減少安全隐患，減少後期養護成本，同時(shí)提高(gāo)廣西(xī)高(gāo)速公路(lù)形象，決定對(duì)現(xiàn)有(yǒu)舊(jiù)水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面進行改造。本次路(lù)面改造工(gōng)程項目預算(suàn)總投資62350.9746萬元，2018年(nián)7月(yuè)6日(rì)開(kāi)工(gōng),計(jì)劃2020年(nián)6月(yuè)完成項目交工(gōng)。

二、建設依據

項目前期及建設實施期各項工(gōng)作(zuò)均嚴格執行《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)公路(lù)法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)公司法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)招投标法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)合同法》和(hé)交通(tōng)運輸部《公路(lù)建設市(shì)場(chǎng)管理(lǐ)辦法》、《公路(lù)建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的(de)工(gōng)程立項、可行性研究、初步設計(jì)、施工(gōng)圖設計(jì)以及開(kāi)工(gōng)前的(de)其他(tā)各項有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。

表1 基本建設程序執行情況
序号	建設依據	審批單位	審批文(wén)号	審批時(shí)間(jiān)
1	南甯市(shì)環境保護局關于南甯繞城(chéng)高(gāo)速西(xī)段玉洞至安吉路(lù)面改造工(gōng)程環境影響報告表的(de)批複	南甯市(shì)環保局	南環[2017]90号	2017年(nián)3月(yuè)23日(rì)
2	廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳關于南甯繞城(chéng)高(gāo)速西(xī)段玉洞至安吉路(lù)面改造工(gōng)程一階段施工(gōng)圖設計(jì)的(de)批複	自(zì)治區(qū)交通(tōng)廳	桂交行[2018]5号	2018年(nián)1月(yuè)5日(rì)
3	關于明(míng)确南甯環城(chéng)高(gāo)速西(xī)段玉洞至安吉改擴建項目法人(rén)相(xiàng)關事(shì)宜的(de)批複	交投集團	桂交投複[2016]28号	2016年(nián)5月(yuè)5日(rì)

三、建設規模及主要技(jì)術指标

（一）線路(lù)走向及主要控制點設置

項目路(lù)線起于南甯市(shì)良慶區(qū)良慶經濟開(kāi)發區(qū)玉洞村(cūn)K20+610處，路(lù)線經高(gāo)嶺、沙井、石埠、羅文(wén)農(nóng)場(chǎng)、天雹水(shuǐ)庫，終于南甯市(shì)西(xī)鄉(xiāng)塘區(qū)安吉鄉(xiāng)西(xī)津村(cūn)K65+360處。全線設置玉洞西(xī)、五象、高(gāo)嶺、沙井、石埠南、石埠北、安吉互通(tōng)立交7處、服務區(qū)1處。

（二）建設規模及主要工(gōng)程量

項目主要對(duì)主線及互通(tōng)式立交匝道(dào)進行路(lù)面改造，同時(shí)加固橋梁、涵洞，對(duì)必要的(de)交通(tōng)安全設施進行建設和(hé)改造升級等。主要工(gōng)程量：沿線橋梁40座（大橋6座、中橋31座，小(xiǎo)橋3座），其中主線橋17座，上(shàng)跨橋16座，匝道(dào)橋7座；涵洞270座，其中圓管涵138座，蓋闆通(tōng)道(dào)107座，蓋闆涵21座，蓋闆暗(àn)涵3座，倒吸虹1座；全線更換砼路(lù)面破碎闆工(gōng)程量21.9萬平方米，闆底脫空灌漿15.3萬平方米，加鋪瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面122.8萬平方米，護欄升級改造長(cháng)度174.4公裏。

（三）技(jì)術标準

項目采用雙向四車道(dào)高(gāo)速公路(lù)标準，設計(jì)速度100公裏/小(xiǎo)時(shí)，路(lù)基寬度26米。項目改造建設後的(de)主線汽車荷載等級由原汽-超20級、挂-120提高(gāo)到公路(lù)-Ι級，主線下(xià)穿分離式立交橋汽車荷載等級保留汽-20級、挂-100，其他(tā)技(jì)術指标按《公路(lù)工(gōng)程技(jì)術标準》（JTG B01-2014）的(de)規定執行。施工(gōng)圖設計(jì)的(de)總體(tǐ)建設規模與《廣西(xī)壯族自(zì)治區(qū)交通(tōng)運輸廳轉發自(zì)治區(qū)發展和(hé)蓋個(gè)委員(yuán)會關于下(xià)達2017年(nián)廣西(xī)公路(lù)水(shuǐ)運交通(tōng)基礎設施建設投資計(jì)劃的(de)通(tōng)知》（桂交規劃發[2017]76号）基本相(xiàng)符，采用的(de)技(jì)術标準符合現(xiàn)行規範要求。

項目為(wèi)路(lù)面加鋪改造工(gōng)程，路(lù)基寬度不做調整，原路(lù)所有(yǒu)橋涵均得以利用，且施工(gōng)圖設計(jì)僅對(duì)舊(jiù)橋進行必要的(de)維修加固，不改變橋梁總體(tǐ)外(wài)觀及結構形式。路(lù)線設計(jì)中維持平面線形不變，縱斷面根據原有(yǒu)路(lù)面狀況加鋪進行拟合，在原水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面上(shàng)加鋪瀝青混凝土(tǔ)，本次路(lù)面改造采用新型生(shēng)态排水(shuǐ)瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面技(jì)術—PAC排水(shuǐ)路(lù)面。