南甯至壇洛高(gāo)速公路(lù)石埠北至壇洛段路(lù)面改造工(gōng)程概況
發布者：廣西南甯米蘭坊投資有限公司 發布時(shí)間(jiān)：2018-08-08 08:47
一、項目概況
南甯至壇洛高(gāo)速公路(lù)石埠北至壇洛段路(lù)面改造工(gōng)程（G80：K584+600—K603+608.934，以下(xià)簡稱“項目”），是國(guó)家(jiā)高(gāo)速公路(lù)網“7射、11縱、18橫”中廣州至昆明(míng)高(gāo)速公路(lù)的(de)組成部分。項目沿線途徑全國(guó)香蕉主要産地(dì)金(jīn)陵鎮和(hé)壇洛鎮，該片區(qū)同時(shí)也是南菜北運重要的(de)蔬菜生(shēng)産基地(dì)，沿線交通(tōng)狀況對(duì)該片區(qū)經濟所起作(zuò)用日(rì)益突出。原高(gāo)速公路(lù)已于2001年(nián)開(kāi)工(gōng)建設，2003年(nián)12月(yuè)建成通(tōng)車。本次路(lù)面改造工(gōng)程項目預算(suàn)總投資2.6388億元，于2015年(nián)8月(yuè)1日(rì)開(kāi)工(gōng)建設，2016年(nián)9月(yuè)30日(rì)建成通(tōng)車。
二、建設依據
項目前期及建設實施期各項工(gōng)作(zuò)均嚴格執行《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)公路(lù)法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)公司法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)招投标法》、《中華人(rén)民(mín)共和(hé)國(guó)合同法》和(hé)交通(tōng)運輸部《公路(lù)建設市(shì)場(chǎng)管理(lǐ)辦法》、《公路(lù)建設四項制度實施辦法》等各項法律、法規。項目的(de)工(gōng)程立項、可行性研究、初步設計(jì)、施工(gōng)圖設計(jì)以及開(kāi)工(gōng)前的(de)其他(tā)各項有(yǒu)關工(gōng)作(zuò)，均已循序進行，逐一報批，手續完備齊全、完善，詳見表1。
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表1 基本建設程序執行情況 |
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序号 |
建設依據 |
審批單位 |
審批文(wén)号 |
審批時(shí)間(jiān) |
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1 |
可行性報告的(de)批複 |
自(zì)治區(qū)發改委 |
桂發改交通(tōng)[2014]1472号 |
2014.11.19 |
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2 |
環境影響評價報告書(shū)審批 |
南甯市(shì)環保局 |
桂環審[2014]171号 |
2014.9.19 |
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3 |
水(shuǐ)土(tǔ)保持方案報告書(shū)審批 |
自(zì)治區(qū)水(shuǐ)利廳 |
桂水(shuǐ)水(shuǐ)保函[2014]75号 |
2014.8.27 |
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4 |
施工(gōng)圖設計(jì)審批 |
區(qū)交通(tōng)廳 |
桂交行審[2015]54号 |
2015.6.3 |
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5 |
社會穩定風(fēng)險評估意見 |
自(zì)治區(qū)交通(tōng)廳 |
桂交規劃函[2014]446号 |
2014.10.23 |
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6 |
安全條件(jiàn)審查的(de)意見 |
自(zì)治區(qū)交通(tōng)廳 |
桂交安監函[2015]73号 |
2015.2.9 |
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7 |
路(lù)政許可決定書(shū) |
自(zì)治區(qū)公路(lù)管理(lǐ)局 |
桂高(gāo)路(lù)許(2015)決字第72号 |
2015.9.25 |
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8 |
路(lù)政許可受理(lǐ)通(tōng)知書(shū) |
自(zì)治區(qū)公路(lù)管理(lǐ)局 |
桂高(gāo)路(lù)許(2015)受字第72号 |
2015.9.16 |
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9 |
廣西(xī)區(qū)路(lù)政許可證 |
自(zì)治區(qū)公路(lù)管理(lǐ)局 |
桂高(gāo)路(lù)(2015)證字第72号 |
2015.9.25 |
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10 |
質量安全督查的(de)意見 |
區(qū)交通(tōng)廳 |
桂交監路(lù)函[2016]56号 |
2012.8.8 |
三、建設規模及主要技(jì)術指标
（一）線路(lù)走向及主要控制點設置
項目東與泉南高(gāo)速G72支線G7201連接，西(xī)與廣昆高(gāo)速壇洛至百色段連接。全線設置橋梁13座（其中一座跨江特大橋），石埠北、壇洛互通(tōng)式立交2處。
（二）建設規模及主要工(gōng)程量
項目主線：路(lù)線全長(cháng)19.008公裏，工(gōng)程內(nèi)容為(wèi)：在處治舊(jiù)水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面的(de)基礎上(shàng)進行瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面加鋪，交通(tōng)安全設施改造工(gōng)程，加鋪瀝青混凝土(tǔ)路(lù)面主要結構為(wèi)2cm厚度AC-10瀝青改性混凝土(tǔ)應力吸收層+9cm厚度AC-25改性瀝青混凝土(tǔ)下(xià)面層+5cm厚度SMA13/16改性瀝青混凝土(tǔ)上(shàng)面層及各層之間(jiān)的(de)防水(shuǐ)，粘結聯絡功能層。
主要工(gōng)程量：水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)路(lù)面換闆166908.62㎡；舊(jiù)路(lù)路(lù)基處治水(shuǐ)泥混凝土(tǔ)闆底脫空注漿59359.36㎡；維修明(míng)涵通(tōng)道(dào)703m/24道(dào)；一般橋梁維修3座；特大橋維修加固1座；全線鋼護欄提升64313.87m；中央分隔帶植草30289.48㎡；SMA-13 SBS改性瀝青混凝土(tǔ)上(shàng)面層加鋪(厚50mm)336838.79㎡；SMA-16 SBS改性瀝青混凝土(tǔ)上(shàng)面層加鋪(厚50mm)87662.26㎡；AC-10 SBS細粒式改性瀝青砼應力吸收層(厚20mm)407657.89㎡；AC-25C SBS改性瀝青混合料路(lù)面(厚90mm)405890.69㎡。
（三）技(jì)術标準
項目主線采用雙向四車道(dào)高(gāo)速公路(lù)，設計(jì)速度100公裏/小(xiǎo)時(shí)，路(lù)基寬26.0米。路(lù)面設計(jì)标準軸載為(wèi)BZZ-100，橋涵設計(jì)汽荷載公路(lù)—Ⅰ級，其餘技(jì)術指标按交通(tōng)部部頒《公路(lù)工(gōng)程技(jì)術标準》（JTG B01－2014）等交通(tōng)部部頒标準執行。項目為(wèi)路(lù)面加鋪改造工(gōng)程，路(lù)基寬度不作(zuò)調整，原路(lù)所有(yǒu)橋涵得以利用，路(lù)線設計(jì)中維持平面線性不變、縱斷面根據原有(yǒu)路(lù)面狀況加鋪進行拟合，同時(shí)加固橋梁、涵洞，對(duì)必要的(de)交通(tōng)安全設施進行建設和(hé)改造等。
